پک صفحات کلاچ
The stacks of friction and steel plates that lock elements of the gear train together to give each ratio. Applied hydraulically, so they depend on pressure being both sufficient and correctly timed — which is why worn clutches and a pressure fault produce the same slipping and the same gear ratio codes, and why fluid and pressure should be checked before an internal diagnosis is accepted. When they do wear, the friction material ends up in the fluid and eventually on every magnetic sensor in the gearbox, so their condition is often readable from the sump long before it is provable any other way.
با این نامها هم شناخته میشود: clutch packs, friction plates, transmission clutches, clutch plates, brake band
در 122 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (122)
- P0893 چند دنده همزمان درگیر رانندگی نکنید بحرانی
- P0716 سنسور A دور شفت ورودی یا توربین — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0729 نسبت دنده ۶ نادرست زیاد
- P0730 نسبت دنده نادرست زیاد
- P0731 نسبت دنده ۱ نادرست زیاد
- P0732 نسبت دنده ۲ نادرست زیاد
- P0733 نسبت دنده ۳ نادرست زیاد
- P0734 نسبت دنده ۴ نادرست زیاد
- P0735 نسبت دنده ۵ نادرست زیاد
- P0736 نسبت دنده عقب نادرست زیاد
- P0780 خطای تعویض دنده زیاد
- P0781 خرابی تعویض دنده ۱-۲ زیاد
- P0782 خرابی تعویض دنده ۲-۳ زیاد
- P0784 خرابی تعویض دنده ۴-۵ زیاد
- P0792 سنسور A دور شفت واسط — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0795 سلونوئید C کنترل فشار زیاد
- P0796 سلونوئید C کنترل فشار — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش زیاد
- P079A المان اصطکاکی A گیربکس — لغزش تشخیص داده شد زیاد
- P079B المان اصطکاکی B گیربکس — لغزش تشخیص داده شد زیاد
- P07A7 المان اصطکاکی C گیربکس — گیر کرده در حالت روشن رانندگی نکنید زیاد
- P0829 خرابی تعویض دنده ۵-۶ زیاد
- P0868 فشار روغن گیربکس — پایین رانندگی نکنید زیاد
- P0871 سنسور یا کلید C فشار روغن گیربکس — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0876 سنسور یا کلید D فشار روغن گیربکس — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0894 لغزش قطعه گیربکس رانندگی نکنید زیاد
دیگر قطعات Transmission
- ماژول کنترل گیربکس 485
- بدنه شیر گیربکس 334
- روغن گیربکس 308
- سلونوئید کنترل فشار 181
- سلونوئید تعویض دنده 167
- عملگر کلاچ 89
- ماهک دنده 72
- عملگر تعویض دنده 72
- سنسور فشار روغن گیربکس 70
- پمپ برقی کمکی روغن گیربکس 67
- سنسور موقعیت دسته دنده 65
- سنسور موقعیت گیربکس 58
- ماژول تعویض دنده 58
- واحد تواندهی جانبی 42
- کلید پارک و خلاص 40
- سنسور دمای روغن گیربکس 33
- سنسور موقعیت کلاچ 29
- مبدل گشتاور 28
- کلید حالت گیربکس 24
- کلاچ جداکننده موتور 22
- پمپ روغن گیربکس 22
- فیلتر روغن گیربکس 19
- سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور 17
- سنسور سرعت خروجی 16
- کلاچ 15
- کلید چهارچرخمحرک 14
- واحد قدرت هیدرولیک 14
- ماژول کنترل کلاچ چهارچرخمحرک 14
- کلید تعویض دنده دستی 13
- عملگر انتخاب دنده 13
- جعبه انتقال 11
- سنسور سرعت شفت واسط 10
- سلونوئید قفل دسته دنده 10
- ماژول کنترل جعبه انتقال 10
- سنسور فشار هیدرولیک 8
- سنسور سرعت توربین 7
- سلونوئید پرش دنده 5
- سنسور دمای روغن هیدرولیک 5
- خنککن روغن گیربکس 4
- سلونوئید قفل دنده عقب 4
- کلید قطع انتقال قدرت 4
- کلید چراغ دنده عقب 2
- سنکرونایزر 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ پک صفحات کلاچ.