P079A: Şanzıman sürtünme elemanı A — kayma algılandı
Ne yapmalı
Bunu yakında baktırın, ve o zamana kadar yumuşak sürün. Kayan bir şanzıman ürettiği ısıyla kendi yağını bozar, ve bozulmuş yağ sonra daha çok kaymaya yol açar — dolayısıyla bu, gerçekten hızla kötüleşen az sayıdaki arızadan biridir. Erken yakalanırsa çoğu zaman yağ ve bir selenoiddir; öylece bırakılırsa bir elden geçirmeye dönüşür.
Yağın en son ne zaman değiştirildiğini ve doğru özelliğin kullanılıp kullanılmadığını söyleyin. Şanzıman yağı genel bir ürün değildir — hidrolik yağ olduğu kadar sürtünme malzemesidir de, ve yanlış olanı mekanik olarak sağlam bir şanzımanda kaymaya yol açar.
Basınçları kontrol etmeden yalnızca yağ değişimi öneren bir servise karşı temkinli olun, ve önce yağa bakmadan elden geçirme fiyatı verene de aynı ölçüde.
Herhangi bir devir kaçırmayı — vites değişimi sırasında araç hızlanmadan motor devrinin yükselmesini — söyleyin. Bu, hissedebileceğiniz kaymadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci sürtünme elemanı yük altında tutmak yerine kayıyor.
Sürtünme elemanı, otomatik bir şanzımanın içinde vitesleri gerçekte seçen kavrama paketleri ile fren bantlarının genel adıdır. Bir vites, bir şeyi geçmeye sokarak takılmaz — doğru eleman birleşimini sıkıştırarak takılır, dolayısıyla her vites, geri kalanı serbest bırakılırken sıkıca tutulan belirli bir eleman kümesidir.
Kayma, birinin tutmadığı anlamına gelir. Modül bunu aritmetikle saptar: giriş hızının çıkış hızına bölümü komut edilen vitesin oranını vermelidir, ve bırakan bir eleman, vites hâlâ komut edilirken o sayının gezinmesine yol açar.
Bu kodla ilgili en önemli şey arızanın kendi kendini hızlandırmasıdır, ve bunu söylemek işin yararlı kısmıdır.
Kayan bir eleman ısı üretir. Isı yağı bozar. Bozulmuş yağ, elemanın ihtiyaç duyduğu basıncı ve sürtünme özelliklerini yitirir. Böylece daha çok kayar. Kayarken erken yakalanan bir şanzıman çoğu zaman yağ ve bir selenoidle onarılabilir; aynı şanzıman altı ay sonra bir elden geçirmedir.
Nedenler, en ucuzdan başlayarak:
- Yağ eksik, eski ya da yanlış özellikte. Yağ hem hidrolik ortamdır hem sürtünme düzenleyicidir — yanlış olanı mekanik olarak kusursuz bir şanzımanda kaymaya yol açar.
- Yetersiz uygulama basıncı, bir basınç kontrol selenoidinden ya da yorulmuş bir pompadan.
- Aşınmış sürtünme malzemesi, ki gerçek iç aşınma odur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · orta
- Şanzıman sürtünme elemanı aşınmış · uzman işi
- Basınç kontrol selenoidi arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Valf gövdesi aşınmış · uzman işi
- Şanzıman yağ pompası aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P079A hakkında.