اگر باتری دوازدهولت بیش از یک بار خالی شده، نگذارید پیش از بررسی این، باتری دومی نصب شود — روی خودروی برقی مبدل DC/DC همان چیزی است که شارژش میکند، و مبدلی که بهخاطر دما خاموش میشود باتریای را تخلیه میکند که باید پرش کند. نشانهها دقیقاً شبیه باتری روبهمرگاند و باتری معمولاً بیگناه است. بخواهید ولتاژ شارژ دوازدهولت با خودروی روشن اندازهگیری شود.
سنسور دمایی که مبدل DC/DC را میپاید ایراد مدار دارد.
مبدل DC/DC همان بخشی از خودروی برقی است که مردم کمتر از همه از وجودش خبر دارند و بیشتر از همه از آن تأثیر میگیرند، پس ارزش دارد صریح نامیده شود: جایگزین آلترناتور است. چند صد ولت باتری تراکشن را به دوازده و خردهای ولتی میرساند که چراغها، رایانهها، پمپها، داشبورد و قفل درها با آن کار میکنند. هر چیزی که پیش از وجود هیبریدها خودرو را کار میانداخت هنوز روی دوازده ولت کار میکند، و این همان چیزی است که آن تغذیه را زنده نگه میدارد.
و همین به خرابیهایش امضایی میدهد که تقریباً همه را غافلگیر میکند. وقتی مبدل بهخاطر دما توان کم میکند یا خاموش میشود، باتری دوازدهولت دیگر شارژ نمیشود و شروع به تخلیه میکند — و آنچه پشتش میآید خودرویی است که چراغهایش کمنور میشوند، ماژولهایش شروع به گزارش چرندیات میکنند، و سرانجام روشن نمیشود. این به شکل باتری دوازدهولتِ خالی بروز میکند، پس یک باتری دوازدهولت نصب میشود، و نوی هم خالی میشود. و تمام این مدت یک باتری تراکشن کاملاً سالم زیرش نشسته است.
پس قاعدهای که ارزش حمل کردن دارد: روی خودروی برقی، باتری دوازدهولتی که مکرر خالی میشود تا خلافش ثابت نشده یک ایراد شارژ است، و شارژرش همین است. مبدل سختترین کارش را وقتی میکند که خودرو روشن است و در حال شارژ گرفتن، که همان وقتی است که کمترین جریان هوا را دارد، پس ایرادهای دمایی اینجا واقعیاند نه نظری.
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
An electric car still has a 12-volt battery, and it still runs the lights, the computers, the pumps and the door locks. What it does not have is an alternator. **The DC/DC converte...
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0C38.