پرش به محتوا

P208B زیاد عمومی / SAE

P208B: پمپ A محلول اوره — عملکرد کنترل یا گیر کرده در حالت خاموش

WhatsApp Telegram X ایمیل

چه باید کرد

هوا را وقتی این ظاهر شد بگویید. در شرایط سرد این بسیار وقت‌ها به‌جای پمپ خراب، محلول اورهٔ یخ‌زده است — مایع حدود ‎−۱۱°C یخ می‌زند — و ایراد واقعی آن وقت به‌جای خودِ پمپ، گرمکن مخزن یا خط است.

بگویید متوجه شده‌اید پمپی یکی دو دقیقه پس از خاموش کردن موتور کار می‌کند، یا آن صدا قطع شده. آن سیستم است که خطوطش را خالی می‌کند تا وقتی یخ بزنند نترکند، و اگر دیگر رخ نمی‌دهد، سرنخی واقعی است.

بخواهید فیلتر پمپ بررسی شود. محلول اورهٔ خشک‌شده رسوب‌های سفتی می‌سازد که مسدودش می‌کنند، و آن به‌مراتب ارزان‌تر از پمپ است.

تأخیر نکنید. سیستم آلایندگی به سوی محدودیت سرعت و سرانجام سر باز زدن از روشن شدن دوباره تشدید می‌کند.

معنای این کد

پمپ محلول اوره وقتی فرمان می‌گیرد تحویل نمی‌دهد، یا خاموش گیر کرده.

این پمپ بیش از آنچه اندازه‌اش القا می‌کند کار می‌کند. مایع را از مخزن می‌کشد، تا چند بار بالا می‌برد، و آن فشار را پایدار نگه می‌دارد تا زمان باز بودن انژکتور به دُزی معلوم ترجمه شود. دقت اندازه‌گیری یکسره به این وابسته است که فشار همان‌جایی باشد که ماژول فکر می‌کند — پس پمپی که کم تحویل می‌دهد هر دُز را نادرست می‌کند.

حالت‌های خرابی که ارزش جدا کردن دارند:

  • به پمپ فرمان داده نمی‌شود. ایرادی الکتریکی در بالادست، که سیم‌کشی نشانش می‌دهد.
  • به پمپ فرمان داده می‌شود و نمی‌تواند مایع را حرکت دهد. محلول اورهٔ یخ‌زده علت فصلی است — سیستمی که هنگام خاموش شدن خطوطش را تخلیه نکرده، یا گرمکن مخزنی که کار نمی‌کند، مایعی جامد باقی می‌گذارد که پمپ نمی‌تواند جابه‌جایش کند.
  • کریستالی شدن. محلول اورهٔ خشک‌شده رسوب‌های سفتی می‌سازد که پمپ را قفل یا فیلترش را مسدود می‌کنند. این رایج‌ترین علت مکانیکی روی خودروی قدیمی‌تر است.
  • پمپ واقعاً فرسوده شده.

چرخهٔ تخلیه صدایی را توضیح می‌دهد که مالکان اغلب دربارهٔ آن می‌پرسند. بیشتر سیستم‌ها پس از ایستادن موتور مایع را به مخزن پس می‌زنند، تا خطوط خالی باشند و اگر یخ بزنند نترکند. پمپی که یکی دو دقیقه پس از خاموش کردن شنیده می‌شود همان است که درست کار می‌کند — و سیستمی که تخلیه را متوقف کرده همان است که در نخستین یخبندان از پا درمی‌آید.

دنبال ایراد ذخیره‌شدهٔ گرمکن بگردید، چون در هوای سرد این کد مکرراً پیامد یکی از آن‌هاست.

علت‌های محتمل

از اینجا شروع کنید

کمتر رایج

علائم

قطعات درگیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

تجربه‌های کاربران

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ P208B.