P20E8: فشار محلول اوره بیش از حد پایین
چه باید کرد
زیر خودرو دور خطوط و اتصالهای محلول اوره دنبال رسوبهای کریستالی سفید بگردید. محلول اوره خشک که میشود پوستهای سفید و متمایز میگذارد، و پیدا کردنش یعنی نشتی — که هم آسانترین علت برای تأیید است و هم گفتنش پیش از شروع تشخیص مفید.
هوا را بگویید. در شرایط سرد، مایع تا حدی یخزده فشار پایین را بیآنکه چیزی واقعاً خراب باشد میسازد — که در آن صورت ایراد واقعی بهجای پمپ، گرمکن است.
تقریباً هر چند وقت مخزن را پر میکنید و آیا آن عوض شده بگویید، چون نشتی به شکل افزایش مصرف بروز میکند.
رهایش نکنید. سیستم بیهیچ نشانهای که حس کنید کمتزریق میکند، و توالی آلایندگی به سوی محدودیت سرعت و سرانجام قفل روشن شدن تشدید میکند.
معنای این کد
سیستم محلول اوره نمیتواند به فشاری برسد که برای تزریق دقیق لازم دارد.
فشار همان است که زمان باز بودن انژکتور را به مقداری معلوم از مایع بدل میکند. پمپ خط را روی چند بار نگه میدارد؛ ماژول بعد با مدت باز بودن انژکتور اندازه میگیرد. اگر فشار پایین باشد، هر دُز کوچکتر از آن است که ماژول باور دارد — پس سیستم در حالی که فکر میکند کار درست را میکند کمتزریق میکند، و خروجی NOx بیهیچ نشانهٔ آشکاری بالا میرود.
علتها در سه گروه میافتند، و با زمان ظاهر شدن ایراد از هم جدا میشوند.
- انسدادی در سمت تغذیه — فیلتری گرفته، خطی کریستالیشده، یا صافی پمپی که با رسوب پر شده. این بهتدریج بدتر میشود.
- نشتی. محلول اورهای که میان پمپ و انژکتور فرار میکند، که باقیماندهٔ کریستالی سفید خطاناپذیر میگذارد و این را آسانترین علت برای تأیید با نگاه کردن میکند.
- پمپی که دیگر نمیتواند فشار بسازد، از فرسایش یا از کریستالی شدن داخلش.
هوای سرد سزاوار در نظر گرفتن جداگانه است و پاسخ فصلی است. مایع تا حدی یخزده، یا برفاب در خطوط، فشار پایین را با سختافزاری کاملاً سالم میسازد — پس کد فشار پایین در زمستان باید پیش از عوض شدن هر چیزی به بررسی مدارهای گرمکن بینجامد.
پیش از باز شدن هر چیزی زیر خودرو دنبال رسوب سفید بگردید. یک دقیقه میبرد و یا ایراد را پیدا میکند یا آسانترین علت را رد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- نشتی محلول اوره از مخزن یا خطوط · متوسط
- گرفتگی فیلتر محلول اوره · متوسط
- پمپ محلول اوره معیوب · متوسط
کمتر رایج
- یخزدگی محلول اوره در مخزن یا خطوط · متوسط
- کریستالی شدن انژکتور محلول اوره · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P20E8.