P2279: نشتی در سیستم هوای ورودی — بانک ۱
چه باید کرد
انتظار دور آرام ناهموار یا ناپایدار، مکث، و مصرف سوخت بدتر را داشته باشید. چیز مفید دربارهٔ این خانوادهٔ کد این است که محل نشتی را محدود میکنند، پس بپرسید کدامشان ذخیره شده — میتواند بهجای کل مسیر هوا به بخش مشخصی از لولهکشی اشاره کند. بهجای بازرسی چشمی، تست دود یا تست فشار بخواهید: ترکهای شیلنگ آکاردئونی پس از سنسور جریان هوا اغلب تنها وقتی موتور زیر بار حرکت میکند باز میشوند و در دور آرام دیده نمیشوند.
معنای این کد
هوا بدون اینکه اندازه گرفته شود وارد موتور میشود. این کد و سه کدی که پس از آن میآیند پاداش هر کد مخلوط رقیق در این مجموعهاند، چون میگویند کجا.
P0171 میگوید مخلوط رقیق است. P2177 و P2187 میگویند کی رقیق میشود، که آن را به یک ردهٔ علت محدود میکند. این چهار تا آن را به یک بخش از لولهکشی محدود میکنند — و این نزدیکترین چیزی است که یک کد ایراد تا حالا به یک مکان فیزیکی میرسد.
ماژول چطور میفهمد. جریان هوا در یک نقطه و فشار در نقطهای دیگر اندازه گرفته میشود، و رابطهٔ میانشان با زاویهٔ دریچه گاز و دور موتور پیشبینیپذیر است. نشتی آن رابطه را به شکلی عوض میکند که امضایش به این بستگی دارد که در کدام سمت هر اندازهگیری نشسته باشد، پس مقایسهٔ جریان هوای اندازهگیریشده با جریان هوای استنتاجشده نشتی را میان یک نشانه و نشانهٔ بعدی جای میدهد. P2280، P2281 و P2282 همان سه بخشاند.
این کد عمومی جایی گذاشته میشود که نشتی تشخیص داده شده اما نمیشود جایش داد، یا روی خودروهایی که نسخههای موضعی را پیاده نکردهاند.
فهرست بیزرقوبرق مظنونهای همیشگی، که کوتاه و بیشترش ارزان است: شیلنگ آکاردئونی میان سنسور جریان هوا و بدنه دریچه گاز، که در چینهایش ترک میخورد و اغلب تنها زیر حرکت موتور باز میشود؛ واشرهای منیفولد ورودی؛ شیلنگهای تهویه محفظه میللنگ؛ شیلنگ بوستر ترمز؛ واشر بدنه دریچه گاز؛ و روی موتور توربوشارژ هر بخشی از لولهکشی شارژ، جایی که نشتی همچنین نشتی بوست است و در P2262 ظاهر میشود.
یک هشدار ارزش با خود بردن دارد: نشتیای که تنها وقتی موتور زیر بار روی دستههایش تکان میخورد باز میشود با موتور در دور آرام داخل تعمیرگاه نامرئی است، و به همین دلیل برخی از اینها تنها با تحت فشار گذاشتن مسیر هوا پیدا میشوند نه با بازرسی.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پارگی یا ترک شیلنگ هوای ورودی · آسان
- نشتی واشر منیفولد هوا · متوسط
- جدا بودن یا نشتی شیلنگ خلأ · آسان
- شیر PCV معیوب یا شیلنگ پاره · آسان
کمتر رایج
- نشتی بوستر ترمز یا شیلنگ آن · متوسط
- نشتی واشر دریچه گاز · آسان
- شل بودن بست مجرای هوای ورودی · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2279.