P2308: کویل جرقه C — مدار ثانویه
رانندگی را ادامه ندهید
اگر چراغ چک چشمک میزند توقف کنید. پیش از بستن کویل بخواهید چاهک شمع از نظر روغن یا آب و عمر شمع بررسی شود — هر دو باعث میشوند کویل سالم در این آزمون رد شود، و درست کردن هر دو ارزانتر است.
معنای این کد
ایرادی در سمت خروجی ولتاژ بالای کویل C. استدلال شمع در P2302 است؛ چاهک آلودهٔ P2306 اینجا حتی قویتر جای خودش را دارد، چون روغن یا آب داخل چاهک مسیری آسانتر از دهانهٔ شمع برای رسیدن جرقه به بدنه میسازد — که دقیقاً همان خرابی مدار ثانویه است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- شمعهای فرسوده یا دودهگرفته · آسان
- وجود روغن در چاه شمع · متوسط
- پوسیدگی یا نشت جریان واشر کویل · آسان
- خرابی کویل جرقه · آسان
کمتر رایج
- وجود آب در چاه شمع · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2308.