U0442: دریافت داده نامعتبر از ماژول B کنترل موتور
چه باید کرد
انتظار کاهش توان، احتمالاً موتوری ناهموار، و چند هشدار همزمان را داشته باشید.
بعضی موتورها بهجای یکی با دو رایانه مدیریت میشوند — موتور V بزرگ ممکن است یکی برای هر بانک بگرداند، و بعضی دیزلها کار را میان دو واحد تقسیم میکنند. آنها پیوسته اعداد یکدیگر را بررسی میکنند، و این کد یعنی از توافق ایستادهاند.
آن ارزش دانستن دارد چون لازم نیست هیچکدام از دو رایانه معیوب باشد تا این پیش بیاید. یک سنسور که هر دو میخوانندش و به هرکدام پاسخی اندکی متفاوت میدهد کافی است.
نگذارید هیچکدام از دو ماژول بر پایهٔ این کد بهتنهایی عوض شود. از گرانترین قطعات خودرو هستند و معمولاً باید برای خودرو برنامهریزی شوند. بخواهید اول بقیهٔ کدهای ذخیرهشده خوانده و رسیدگی شوند — ایرادی که سنسور مشخصی را نام میبرد تقریباً بهطور قطع مشکل واقعی است.
معنای این کد
ماژول کنترل موتور دومی دادهای پخش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای چارچوب این خانواده U0400 و برای نخستین ماژول U0401 را ببینید.
پرسش مفید این است که اصلاً کدام خودروها ماژول موتور دومی دارند، چون پاسخ معنای این کد را عوض میکند.
- موتورهای بزرگ V شکل گاهی ماژولی برای هر بانک میگردانند، هرکدام سیلندرهای خودش را مدیریت میکند در حالی که آن جفت دربارهٔ موتور بهعنوان یک کل توافق دارند.
- بعضی دیزلهای سنگین کنترل موتور را از کنترل پاشش سوخت میان دو واحد تقسیم میکنند.
- چند خودروساز ماژولی نظارتی را B مینامند — واحدی که میان موتور، گیربکس و، روی هیبرید، محرک برقی داوری میکند.
روی خودرویی با تنها یک ماژول موتور، این بهجای ایراد، مسئلهٔ پیکربندی است — نرمافزاری که انتظار شریکی را دارد که وجود ندارد، که وقتی پیش میآید که کالیبراسیونی برای نسخهٔ دیگری بارگذاری شده یا واحدی دست دوم نصب شده.
جایی که دو ماژول واقعاً وجود دارند، نکتهٔ مهم این است که همدیگر را بررسی میکنند. هرکدام مقادیری منتشر میکند که دیگری میتواند تأییدشان کند، و کد روی اختلاف ثبت میشود — که یعنی هیچکدام از دو ماژول برای ظاهر شدنش لازم نیست معیوب باشد. سنسوری که هر دو میخوانند، یا عددی که هرکدام از ورودیای مشترک محاسبه میکند، کافی است: یکی به عددی اندکی متفاوت میرسد، آن جفت از توافق میایستند، و بررسی رد میشود.
پس توالی همان همیشگی این خانواده است: اول بقیهٔ کدهای ذخیرهشده را بخوانید. ایراد سنسوری مشخص در کنار این بهاحتمال بسیار زیاد دلیل از توافق ایستادن آن دو ماژول است، و تعویض هرکدام راه گرانی برای کشف آن است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- ورودی ماژول گیرنده معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- بهروزرسانی نرمافزار فقط روی یک ماژول · تخصصی
کمتر رایج
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- ایسیو موتور معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0442.