علت
آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده
The twisted pair modules use to talk to each other. One damaged bus takes out communication with many modules at once, so a scan tool listing a dozen lost-communication codes is usually describing one fault rather than a dozen.
There is a free test: with the ignition off, the pair should read about sixty ohms — the two terminating resistors in parallel. A hundred and twenty means one end is missing, an open reading means a broken wire, and near zero means the two are shorted together.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
بعضی از این کدها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید
21 کد از 415 کدی که این علت میتواند ایجاد کند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اینکه کدام کد را دارید از خودِ علت مهمتر است — پیش از تصمیمگیری، صفحهٔ همان کد را بخوانید.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (415)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0728 ورودی دور موتور — مدار متناوب محتمل برای این کد زیاد
- P0856 سیگنال ورودی کنترل کشش محتمل برای این کد متوسط
- P0860 ارتباط ماژول A کنترل تعویض دنده — مدار محتمل برای این کد زیاد
- P0861 ارتباط ماژول A کنترل تعویض دنده — مدار پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0863 ارتباط ماژول کنترل گیربکس — مدار محتمل برای این کد زیاد
- P0864 ارتباط ماژول کنترل گیربکس — مدار، محدوده/عملکرد محتمل برای این کد زیاد
- P0865 ارتباط ماژول کنترل گیربکس — مدار پایین محتمل برای این کد زیاد
- U0001 باس ارتباطی CAN پرسرعت محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0003 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) باز محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0004 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) پایین محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0005 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) بالا محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0006 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) باز محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0007 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) پایین محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0008 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) بالا محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0009 باس ارتباطی CAN پرسرعت — اتصال کوتاه (−) به (+) باس محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- U0010 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط محتمل برای این کد متوسط
- U0011 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — عملکرد محتمل برای این کد متوسط
- U0012 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (+) باز محتمل برای این کد متوسط
- U0013 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (+) پایین محتمل برای این کد متوسط
- U0014 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (+) بالا محتمل برای این کد متوسط
- U0015 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (−) باز محتمل برای این کد متوسط
- U0016 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (−) پایین محتمل برای این کد متوسط
- U0017 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (−) بالا محتمل برای این کد متوسط
- U0018 باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — اتصال کوتاه (−) به (+) باس محتمل برای این کد متوسط
- U0019 باس ارتباطی CAN کمسرعت محتمل برای این کد متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده.