U0472: دریافت داده نامعتبر از سنسور B سیستم ایمنی سرنشین
چه باید کرد
چراغ هشدار کیسه هوا یعنی ممکن است کیسههای هوا درست باز نشوند. خودرو برای رانندگی تا تعمیرگاه ایمن است اما نباید رها شود.
سنسورهای تصادف جلو جفتی کار میکنند، یکی در هر سمت دماغهٔ خودرو. یدکِ هم نیستند — تفاوت میان آنچه آن دو حس میکنند همان است که خودرو با آن درمیآورد از روبهرو خورده، با زاویه، یا از یک گوشه، و آن تصمیم میگیرد کدام کیسههای هوا شلیک شوند.
پس این ایراد اغلب دربارهٔ نخواندن آن دو با هم است نه خراب شدن یکی، که دلیل ارزش داشتن درخواست بررسی هر دو بهجای تنها آنکه کد نام میبرد است. یک سنسور که از جفتی ناهماهنگ عوض شود تعمیری است که برمیگردد.
مثل قبل: هر تعمیر تصادف یا کار روی جلوی خودرو را بگویید، هرچند قدیمی، و هرچند جزئی به نظر رسیده. و تحت هیچ شرایطی نپذیرید که مقاومتی بهجای سنسور گذاشته شود.
معنای این کد
سنسوری از سیستم ایمنی سرنشین مقداری گزارش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای چارچوب این خانواده U0471 و برای قواعد ایمنی U0452 را ببینید.
سنسورهای تصادف جلو جفتی میآیند — یکی در هر سمت دماغهٔ خودرو — و جفت بودن افزونگی نیست. اندازهگیری است.
تصادف جهت دارد، و تفاوت میان آنچه سنسور چپ و راست حس میکنند همان است که ماژول با آن درمیآورد ضربه تمامعرض بوده، آفست، یا برخورد با تیرک — تصمیمهایی که عوض میکنند کدام کیسههای هوا و با چه شدتی شلیک شوند. دو سنسور زاویه میدهند؛ یکی تنها بزرگی میدهد.
پیامدش برای این کد این است که اغلب بهجای خرابی دربارهٔ اختلاف است. جفتی که دیگر زیر ورودیهای معمولی جاده با هم نمیخوانند — دستانداز، چاله، جدول — الگویی ناموجه میسازد بیآنکه هیچیک از دو سنسور جداگانه خراب باشد. یکی که کسری شل است، یکی که چند درجه بیرون از زاویه سوار شده، یا یکی روی سمتی تعمیرشده و یکی روی سازهٔ اصلی، کافی است.
پس حرکت معقول بررسی هر دوست، نه آنکه نام برده شده. بررسی نحوهٔ سوار شدن، گشتاور و جهتگیری روی جفت اندکی بیش از بررسی یکی هزینه دارد، و عوض کردن یک سنسور از جفتی ناهماهنگ تعمیری است که برمیگردد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- جابهجایی سنسور ضربه حین صافکاری · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
کمتر رایج
- آسیب فیزیکی از اشیای روی جاده · متوسط
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0472.