سنسور ضربه
A remote crash sensor — an accelerometer, or on some doors a pressure sensor — mounted at the extremities of the vehicle and reporting to the restraints control module. It exists because the restraints module sits in the most protected part of the structure and therefore feels an impact last, while an airbag has only tens of milliseconds to inflate. These sensors buy that time.
Which puts them in the most exposed part of the vehicle, on the bumper beam, in the front rails, inside doors and pillars, and at the rear — the wettest, most salted and most frequently repaired areas there are.
So the dominant failure is not electrical. It is disturbance during body repair. A sensor measures the motion of whatever it is bolted to, so orientation, torque and a clean flat mounting face are all part of the sensor: mounted backwards, under-tightened, or with paint, underseal or corrosion between it and the panel, it reads a genuine impact wrongly while passing every static test. Part numbers are not interchangeable between model years either.
Nothing on this system is worked on with the battery connected, and a resistor substituted for a sensor is never a repair.
با این نامها هم شناخته میشود: crash sensor, front impact sensor, side impact sensor, satellite sensor, airbag sensor, srs sensor, acceleration sensor
در 26 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (26)
- U0152 قطع ارتباط با ماژول کنترل سیستمهای ایمنی جانبی چپ زیاد
- U0153 قطع ارتباط با ماژول کنترل سیستمهای ایمنی جانبی راست زیاد
- U0170 قطع ارتباط با سنسور A سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0171 قطع ارتباط با سنسور B سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0172 قطع ارتباط با سنسور C سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0173 قطع ارتباط با سنسور D سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0174 قطع ارتباط با سنسور E سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0175 قطع ارتباط با سنسور F سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0176 قطع ارتباط با سنسور G سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0177 قطع ارتباط با سنسور H سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0178 قطع ارتباط با سنسور I سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0179 قطع ارتباط با سنسور J سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0336 ناسازگاری نرمافزاری با ماژول کنترل سیستمهای ایمنی سرنشین زیاد
- U0452 دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل سیستمهای ایمنی سرنشین زیاد
- U0453 دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل سیستمهای ایمنی جانبی چپ زیاد
- U0454 دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل سیستمهای ایمنی جانبی راست زیاد
- U0471 دریافت داده نامعتبر از سنسور A سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0472 دریافت داده نامعتبر از سنسور B سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0473 دریافت داده نامعتبر از سنسور C سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0474 دریافت داده نامعتبر از سنسور D سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0475 دریافت داده نامعتبر از سنسور E سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0476 دریافت داده نامعتبر از سنسور F سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0477 دریافت داده نامعتبر از سنسور G سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0478 دریافت داده نامعتبر از سنسور H سیستم ایمنی سرنشین زیاد
- U0479 دریافت داده نامعتبر از سنسور I سیستم ایمنی سرنشین زیاد
دیگر قطعات Body, Interior and Safety
- ماژول کنترل بدنه 299
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی 177
- ماژول کنترل کولر 80
- ماژول کنترل درب 58
- پیشکشنده کمربند ایمنی 55
- ماژول تشخیص سرنشین 33
- آمپلیفایر صوتی 28
- ماژول کنترل صندلی 28
- درب باک 26
- فنر ساعتی فرمان 24
- ماژول کنترل ستون فرمان 21
- کلید سیستم توقف و راهاندازی 20
- کلید درب 17
- موتور شیشهبالابر 10
- شیر انبساط مبرد کولر 7
- صفحه کیلومتر 6
- ماژول کنترل سقف متحرک 5
- ماژول کنترل آینه 5
- ماژول هشدار عابر پیاده 3
- سنسور رادار جلو 3
- ماژول کمک پارک 3
- ماژول عملکرد از راه دور 3
- ماژول کنترل رانندگی خودکار 2
- ماژول کلیدهای صندلی 2
- ماژول تشخیص گفتار 2
- ماژول کنترل سقف تاشو 1
- ماژول فرمان گرمکندار 1
- ماژول کنترل لمسی 1
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سنسور ضربه.