مدولاتور هیدرولیک ABS
The valve block and pump the anti-lock system uses to release and reapply brake pressure at individual wheels, usually with the control module bolted to it as one assembly. Worth being clear about what it does: it can only release pressure the driver has already applied, so it sits on top of an ordinary hydraulic braking system rather than replacing it — losing it costs anti-lock, stability and traction control, not braking. Because module and hydraulics are one unit, replacement is expensive and often requires programming, which is why its power, earth, connector and bus wiring are worth exhausting first.
با این نامها هم شناخته میشود: abs pump, abs module, abs unit, hydraulic control unit, hcu, modulator, abs block
در 69 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (69)
- C0012 زمان رهاسازی هیدرولیک چرخ جلو چپ بیش از حد طولانی رانندگی نکنید زیاد
- C0016 زمان رهاسازی هیدرولیک چرخ جلو راست بیش از حد طولانی رانندگی نکنید زیاد
- C001A زمان رهاسازی هیدرولیک چرخ عقب چپ بیش از حد طولانی رانندگی نکنید زیاد
- C001E زمان رهاسازی هیدرولیک چرخ عقب راست بیش از حد طولانی رانندگی نکنید زیاد
- C055F واحد هیدرولیک ماژول کنترل سیستم ترمز یا بوستر ترمز الکترونیکی — عملکرد زیاد
- C0582 فازهای U-V-W موتور A بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C058A سنسور موقعیت موتور A بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C058E سنسور موقعیت موتور B بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C05A4 سنسورهای سرعت چرخ — مدار تغذیه پایین زیاد
- U0121 قطع ارتباط با ماژول A کنترل سیستم ترمز ضدقفل (ABS) زیاد
- U0122 قطع ارتباط با ماژول کنترل دینامیک خودرو زیاد
- U0128 قطع ارتباط با ماژول کنترل ترمز پارک زیاد
- U0129 قطع ارتباط با ماژول A کنترل سیستم ترمز زیاد
- U0315 ناسازگاری نرمافزاری با ماژول کنترل سیستم ترمز ضدقفل (ABS) زیاد
- U0318 ناسازگاری نرمافزاری با ماژول A کنترل سیستم ترمز زیاد
- C0001 شیر ۱ کانال کنترل A سیستم کنترل کشش متوسط
- C0002 شیر ۲ کانال کنترل A سیستم کنترل کشش متوسط
- C0003 شیر ۱ کانال کنترل B سیستم کنترل کشش متوسط
- C0004 شیر ۲ کانال کنترل B سیستم کنترل کشش متوسط
- C0010 کنترل ورودی چرخ جلو چپ متوسط
- C0011 کنترل خروجی چرخ جلو چپ متوسط
- C0014 کنترل ورودی چرخ جلو راست متوسط
- C0015 کنترل خروجی چرخ جلو راست متوسط
- C0018 کنترل ورودی چرخ عقب چپ متوسط
- C0019 کنترل خروجی چرخ عقب چپ متوسط
دیگر قطعات Braking, Steering and Suspension
- بوستر ترمز 92
- سنسور سرعت چرخ 72
- سنسور فشار ترمز 42
- چرخ دندانهدار سنسور 39
- سنسور نرخ چرخش 28
- سنسور موقعیت پدال ترمز 23
- سنسور زاویه فرمان 21
- موتور فرمان برقی 13
- سنسور ارتفاع خودرو 7
- سنسور فشار باد لاستیک 5
- عملگر ترمز پارک برقی 4
- ماژول کنترل ترمز پارک 4
- کمپرسور سیستم تعلیق بادی 3
- سنسور سطح روغن ترمز 2
- سنسور سایش لنت ترمز 2
- کلید کنترل کشش 2
- کالیپر ترمز 1
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ مدولاتور هیدرولیک ABS.