ماژول فرمان گرمکندار
Controls the heating element wrapped around a steering wheel rim — a comfort feature with an awkward problem behind it, because the heater is in a part that rotates and draws several amperes.
Every one of those amperes crosses from the fixed column into the turning wheel, and that crossing is normally the clockspring — the same coiled ribbon that carries the airbag circuit, the horn and the wheel controls. So a clockspring failure usually takes several of these together, and a heated wheel that has stopped alongside a dead horn or an illuminated airbag light is one part rather than three faults. That combination is the thing worth recognising, because a cold steering wheel is a trivial complaint people live with, while an airbag warning light in the same vehicle is not.
Where the heater is fed through a dedicated slip ring instead, the same logic applies to the ring: a rotating high-current contact wears, and wear shows as intermittent operation before it shows as none.
One benign explanation is worth eliminating first — many vehicles inhibit the wheel heater above a certain ambient temperature or until the engine has run briefly, so a wheel that does nothing on a mild day may be behaving exactly as designed.
با این نامها هم شناخته میشود: heated wheel module, steering wheel heater, wheel heater control unit, heated steering wheel control module
در 1 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (1)
دیگر قطعات Body, Interior and Safety
- ماژول کنترل بدنه 299
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی 177
- ماژول کنترل کولر 80
- ماژول کنترل درب 58
- پیشکشنده کمربند ایمنی 55
- ماژول تشخیص سرنشین 33
- آمپلیفایر صوتی 28
- ماژول کنترل صندلی 28
- درب باک 26
- سنسور ضربه 26
- فنر ساعتی فرمان 24
- ماژول کنترل ستون فرمان 21
- کلید سیستم توقف و راهاندازی 20
- کلید درب 17
- موتور شیشهبالابر 10
- شیر انبساط مبرد کولر 7
- صفحه کیلومتر 6
- ماژول کنترل سقف متحرک 5
- ماژول کنترل آینه 5
- ماژول هشدار عابر پیاده 3
- سنسور رادار جلو 3
- ماژول کمک پارک 3
- ماژول عملکرد از راه دور 3
- ماژول کنترل رانندگی خودکار 2
- ماژول کلیدهای صندلی 2
- ماژول تشخیص گفتار 2
- ماژول کنترل سقف تاشو 1
- ماژول کنترل لمسی 1
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ ماژول فرمان گرمکندار.