علامت
خالی یا نادرست بودن نمایشگر روی شیشه
The information projected onto the windscreen is missing, frozen, or showing figures that are wrong. Use the dashboard instruments and treat the projection as unreliable; switch it off if the vehicle allows it.
A wrong figure here is worse than the same error on a dial, because a head-up display exists so the driver need not look down — which also means it is read continuously and checked against nothing. A frozen speed in the forward view gets believed.
The display measures nothing, so the fault is usually upstream of it.
One complaint is regularly confused with this and is not electronic at all. A doubled, ghosted or blurred image is the windscreen: these vehicles need glass with a wedge-shaped interlayer so the two reflections coincide, and a replacement screen of the wrong specification produces exactly that ghosting with no fault code stored. If the glass has been changed recently, start there.
همچنین گفته میشود: hud not working, head up display blank, heads up display not working, windscreen display frozen, hud showing wrong speed, hud image doubled, projected display ghosting, windshield display frozen, نمایشگر روی شیشه کار نمیکند, head up display no funciona, proyeccion parabrisas falla, hud no se ve, عرض الزجاج الأمامي لا يعمل, العرض على الزجاج مطفي, الإسقاط الأمامي غلط
این معمولاً به چه معناست
از نشانگرهای داشبورد استفاده کنید و نمایش روی شیشه را نامطمئن بدانید؛ اگر خودرو اجازه میدهد خاموشش کنید.
رقم نادرست اینجا بدتر از همان خطا روی یک عقربه است، چون نمایشگر روی شیشه وجود دارد تا راننده لازم نباشد پایین را نگاه کند — که همچنین یعنی پیوسته خوانده میشود و با هیچ چیز سنجیده نمیشود. سرعت یخزده در دید جلو باور میشود.
نمایشگر هیچ چیز را اندازه نمیگیرد، پس عیب معمولاً بالادستش است. سرعت، راهنمای مسیریابی، وضعیت سامانههای کمکی و هشدارها همه از ماژولهای دیگر میرسند و اینجا نمایش داده میشوند — پس سرعت نادرست روی شیشه و درست روی عقربه یعنی مسیر پیام، در حالی که نادرست بودن هر دو یعنی منبع.
یک شکایت مرتباً با این اشتباه گرفته میشود و اصلاً الکترونیکی نیست. تصویر دوتایی، سایهدار یا تار همان شیشهٔ جلوست: این خودروها به شیشهای با لایهٔ میانی گوهای نیاز دارند تا دو بازتاب بر هم منطبق شوند، و شیشهٔ تعویضی با مشخصات نادرست دقیقاً همان سایه را میسازد بیآنکه هیچ کد عیبی ذخیره شود. اگر شیشه بهتازگی عوض شده، از همانجا شروع کنید.
نمایشگر خالی در حالی که دستگاه ظاهراً برق دارد اغلب روشنایی یا سنسور کمنورکنندهٔ خودکار است نه یک خرابی — سنسوری که باور دارد تاریک است، نمایش را در روشنایی روز تا حد نامرئی شدن کم میکند.
و تنظیمات را بررسی کنید. ارتفاع، روشنایی و اینکه چه اطلاعاتی نمایش داده شود همه قابل تنظیماند، و خودرویی که با نمایشگر خاموش یا با کمترین ارتفاع تحویل داده شده دقیقاً همین را گزارش میکند.
مسیر عیبیابی
| آنچه میبینید | علت محتمل | چگونه تأیید کنید | راهحل |
|---|---|---|---|
| تصویر دوتایی، سایهدار یا تار | شیشهٔ جلو — شیشهای با مشخصات نادرست، بدون لایهٔ میانی گوهای | بپرسید شیشه عوض شده یا نه. برای این هیچ کد عیبی ذخیره نمیشود، که چرا گیجکننده است. | شیشه با مشخصات درست ببندید. هیچ تعمیر الکترونیکی این را اصلاح نمیکند. |
| سرعت روی شیشه نادرست، روی عقربه درست | مسیر پیام تا نمایشگر بهجای منبع | این دو را عمداً بسنجید. اختلاف موضع را مشخص میکند؛ توافق به بالادست هر دو اشاره دارد. | ماژول نمایشگر یا مسیر دادهاش را تعمیر کنید. |
| هم نمایش روی شیشه و هم عقربه نادرستاند | منبع — سیگنال سرعت جادهای بهجای نمایشگر | مدخل سرعتسنج را ببینید، که ورودی مشترک را پوشش میدهد. | سیگنال سرعت را تعمیر کنید؛ هر دو نمایشگر خودشان را اصلاح میکنند. |
| در روشنایی روز خالی، شب دیدنی | روشنایی یا سنسور کمنورکنندهٔ خودکار که باور دارد تاریک است | روشنایی را دستی تنظیم کنید و بررسی کنید سنسور نور بالای شیشه مسدود نباشد. | دید سنسور را باز یا آن را نو کنید. این خرابی نمایشگر نیست. |
| خالی و بدون پاسخ به هیچ کنترلی | دستگاه، تغذیهاش، یا سازوکاری که جایی که هست صفحهٔ بازتاب را بالا میآورد | هنگام باز کردن سوئیچ به صدای سازوکار صفحهٔ بازتاب گوش بدهید. فیوز را بررسی کنید. | تغذیه یا دستگاه را تعمیر کنید. |
| روی رقمی قبلی یخ زده | خرابیای که اهمیت دارد — مقدار ثابت در دید جلو باور میشود | وقتی مقدار باید تغییر کند نگاهش کنید. رقم یخزده بهروز نمیشود. | تا تعمیر نمایشگر را خاموش و از نشانگرها استفاده کنید. |
-
تصویر دوتایی، سایهدار یا تار
- علت محتمل
- شیشهٔ جلو — شیشهای با مشخصات نادرست، بدون لایهٔ میانی گوهای
- چگونه تأیید کنید
- بپرسید شیشه عوض شده یا نه. برای این هیچ کد عیبی ذخیره نمیشود، که چرا گیجکننده است.
- راهحل
- شیشه با مشخصات درست ببندید. هیچ تعمیر الکترونیکی این را اصلاح نمیکند.
-
سرعت روی شیشه نادرست، روی عقربه درست
- علت محتمل
- مسیر پیام تا نمایشگر بهجای منبع
- چگونه تأیید کنید
- این دو را عمداً بسنجید. اختلاف موضع را مشخص میکند؛ توافق به بالادست هر دو اشاره دارد.
- راهحل
- ماژول نمایشگر یا مسیر دادهاش را تعمیر کنید.
-
هم نمایش روی شیشه و هم عقربه نادرستاند
- علت محتمل
- منبع — سیگنال سرعت جادهای بهجای نمایشگر
- چگونه تأیید کنید
- مدخل سرعتسنج را ببینید، که ورودی مشترک را پوشش میدهد.
- راهحل
- سیگنال سرعت را تعمیر کنید؛ هر دو نمایشگر خودشان را اصلاح میکنند.
-
در روشنایی روز خالی، شب دیدنی
- علت محتمل
- روشنایی یا سنسور کمنورکنندهٔ خودکار که باور دارد تاریک است
- چگونه تأیید کنید
- روشنایی را دستی تنظیم کنید و بررسی کنید سنسور نور بالای شیشه مسدود نباشد.
- راهحل
- دید سنسور را باز یا آن را نو کنید. این خرابی نمایشگر نیست.
-
خالی و بدون پاسخ به هیچ کنترلی
- علت محتمل
- دستگاه، تغذیهاش، یا سازوکاری که جایی که هست صفحهٔ بازتاب را بالا میآورد
- چگونه تأیید کنید
- هنگام باز کردن سوئیچ به صدای سازوکار صفحهٔ بازتاب گوش بدهید. فیوز را بررسی کنید.
- راهحل
- تغذیه یا دستگاه را تعمیر کنید.
-
روی رقمی قبلی یخ زده
- علت محتمل
- خرابیای که اهمیت دارد — مقدار ثابت در دید جلو باور میشود
- چگونه تأیید کنید
- وقتی مقدار باید تغییر کند نگاهش کنید. رقم یخزده بهروز نمیشود.
- راهحل
- تا تعمیر نمایشگر را خاموش و از نشانگرها استفاده کنید.
کدهایی که این علامت را ایجاد میکنند (2)
کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز میکنند اول فهرست شدهاند — محتملترین نقطه برای شروع.
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که همین علامت را داشتهاند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ خالی یا نادرست بودن نمایشگر روی شیشه.