U0459: دریافت داده نامعتبر از نمایشگر روی شیشه
چه باید کرد
اگر نمایشگری که روی شیشه جلوی شما تصویر میشود هر چیز عجیبی نشان میدهد، از سرعتسنج داشبورد استفاده کنید و تصویر را غیرقابلاعتماد بگیرید. اگر خودرو اجازه میدهد خاموشش کنید.
دلیلش ارزش فهمیدن دارد. نمایشگر هد-آپ وجود دارد تا مجبور نباشید پایین را نگاه کنید، که همچنین یعنی بیآنکه به آن فکر کنید میخوانیدش. سرعت یخزده یا غلطی که در دید روبهجلوی شما نشسته به شکلی باور میشود که همان خطا روی داشبورد نمیشد.
خودرو وگرنه برای رانندگی مناسب است، و نمایشگر تقریباً هرگز ایراد واقعی نیست — عددی را نشانتان میدهد که رایانهٔ دیگری فرستاده، پس مشکل معمولاً بالادست است.
یک چیز جدا که ارزش دانستن دارد، چون اغلب با این اشتباه میشود. اگر تصویر بهجای غلط، دوتایی، سایهدار یا تار به نظر میرسد، آن شیشه جلوست نه الکترونیک. خودروهایی با نمایشگر هد-آپ شیشهٔ خاصی با لایهای گوهای داخلش لازم دارند تا دو بازتاب از هم جدا نشوند. شیشهٔ جایگزینی از نوع نادرست دقیقاً همان سایه را میسازد، و هیچ کد ایرادی هم نمیدهد. اگر شیشه اخیراً عوض شده، آن جایی است که باید شروع کرد.
معنای این کد
نمایشگر هد-آپ دادهای پخش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای اینکه چرا نمایشگری که چیزی اندازه نمیگیرد باز هم میتواند خطر بسازد، U0457 را ببینید — استدلال اینجا با قوت بیشتری برقرار است.
نمایشگر هد-آپ سرعت، دستور مسیریابی، تنظیمات کروز و هشدارها را در خط دید راننده تصویر میکند، و همان جایگذاری تمام نکتهٔ این دستگاه است. وجود دارد تا راننده پایین را نگاه نکند.
که دقیقاً به همین دلیل عدد غلط اینجا بدتر از عدد غلط هر جای دیگر خودروست. عددی که در دید روبهجلوی راننده ظاهر میشود، روی جاده رویهمافتاده، بیآن نگاه عمدیای که خواندهٔ داشبورد میطلبد باور میشود. سرعت کهنه یا یخزده روی نمایشگر هد-آپ روشنترین نمونهٔ این مجموعه از ایراد نمایشگری با پیامدی در دنیای واقعی است، چون پیوسته خوانده میشود و در برابر هیچ چیز بررسی نمیشود.
پس دستور عملی مشخص است: اگر نمایشگر هد-آپ هر چیز مشکوکی نشان میدهد، از سرعتسنج استفاده کنید. اگر عدد تصویرشده یخ زده، غلط است، یا با عقربه نمیخواند، عقربه را درست بگیرید و تصویر را تا درست شدنش تزئین. جایی که نمایشگر میشود خاموش شود، خاموش کردنش از رها کردن عددی غلط در دید راننده بهتر است.
یک چیز که این کد قطعاً نیست، و جدا کردنش تشخیصی هدررفته را صرفهجویی میکند. تصویر دوتایی، سایهدار یا تار ایرادی الکترونیکی نیست. نمایشگر هد-آپ شیشه جلویی با لایهٔ میانی گوهای میخواهد تا دو بازتاب را بر هم منطبق کند، و شیشهٔ جایگزینی با مشخصات نادرست دقیقاً همان دوتایی شدن را میسازد بیآنکه هیچ کدی ذخیره شود. اگر شکایت بهجای محتوای تصویر، کیفیت تصویر است، شیشه نخستین چیزی است که باید بررسی شود.
وگرنه قاعدهٔ این خانواده برقرار است: پروژکتور آنچه به آن داده شده را تکرار میکند، پس هر کدی که ماژول تأمینکنندهٔ مقدار نادرست را نام ببرد ایرادی است که باید رویش کار شود.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- ورودی ماژول گیرنده معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0459.