Cause
Déphaseur d'arbre à cames usé
The mechanism rotating the camshaft against its drive to vary valve timing. Worn phasers rattle briefly at startup before oil pressure builds, which is the cheapest diagnostic available and one an owner can report — and the wear is driven by oil condition, so the service history is evidence.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
8 des 23 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (23)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0015 Position d'arbre à cames B — calage trop retardé (banc 1) Probable pour ce code Modérée
- P0016 Corrélation entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames (banc 1 capteur A) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0017 Corrélation entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames (banc 1 capteur B) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0018 Corrélation entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames (banc 2 capteur A) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0019 Corrélation entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames (banc 2 capteur B) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0025 Position d'arbre à cames B — calage trop retardé (banc 2) Probable pour ce code Modérée
- P0341 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0346 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0366 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0391 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P052A Position d'arbre à cames A au démarrage à froid — calage trop avancé, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P25E4 Position d'arbre à cames B — impossible d'atteindre la position verrouillée, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P000A Position d'arbre à cames A — réponse lente, banc 1 Modérée
- P000B Position d'arbre à cames B — réponse lente, banc 1 Modérée
- P000C Position d'arbre à cames A — réponse lente, banc 2 Modérée
- P000D Position d'arbre à cames B — réponse lente, banc 2 Modérée
- P0011 Position d'arbre à cames A — calage trop avancé ou performance du système (banc 1) Modérée
- P0012 Position d'arbre à cames A — calage trop retardé (banc 1) Modérée
- P0014 Position d'arbre à cames B — calage trop avancé ou performance du système, banc 1 Modérée
- P0021 Position d'arbre à cames A — calage trop avancé ou performance du système (banc 2) Modérée
- P0022 Position d'arbre à cames A — calage trop retardé (banc 2) Modérée
- P0024 Position d'arbre à cames B — calage trop avancé ou performance du système, banc 2 Modérée
- P05CC Calage de position d'arbre à cames A au démarrage à froid — performance, banc 1 Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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