P0016: Corrélation entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames (banc 1 capteur A)
Ne continuez pas à rouler
Stop driving. On an interference engine, timing that has slipped once can slip further and put pistons into valves. Have the vehicle recovered rather than driven to the workshop.
Ce que signifie ce code
The crankshaft and camshaft signals disagree about where the engine actually is. This is the code that most often means real mechanical trouble rather than a sensor fault: a chain that has jumped a tooth, a stretched chain, a failed tensioner, or a phaser that has come apart internally. Replacing the camshaft sensor because a correlation code appeared is one of the most common wasted repairs in diagnostics — verify the mechanical timing with the engine at top dead centre before buying anything.
Causes probables
Commencez ici
- Chaîne de distribution détendue · spécialisée
- Tendeur ou patin de chaîne de distribution usé · spécialisée
- Chaîne ou courroie de distribution décalée · spécialisée
- Déphaseur d'arbre à cames usé · spécialisée
Moins fréquent
- Huile moteur insuffisante ou sale · facile
- Capteur de position d'arbre à cames défectueux · modérée
- Capteur de position de vilebrequin défectueux · modérée
Rare
- Cible ou couronne dentée endommagée · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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