Ursache
Nockenwellenversteller verschlissen
The mechanism rotating the camshaft against its drive to vary valve timing. Worn phasers rattle briefly at startup before oil pressure builds, which is the cheapest diagnostic available and one an owner can report — and the wear is driven by oil condition, so the service history is evidence.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
8 der 23 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (23)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0015 Nockenwellenposition B — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 1) Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0016 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0017 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0018 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0019 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0025 Nockenwellenposition B — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 2) Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0341 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 oder Einzelsensor Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0346 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0366 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0391 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P052A Position der Nockenwelle A beim Kaltstart — Steuerzeit zu weit nach früh, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P25E4 Position der Nockenwelle B — Verriegelte Stellung nicht erreicht, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P000A Position der Nockenwelle A — Träge Reaktion, Bank 1 Mittel
- P000B Position der Nockenwelle B — Träge Reaktion, Bank 1 Mittel
- P000C Position der Nockenwelle A — Träge Reaktion, Bank 2 Mittel
- P000D Position der Nockenwelle B — Träge Reaktion, Bank 2 Mittel
- P0011 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems (Bank 1) Mittel
- P0012 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 1) Mittel
- P0014 Position der Nockenwelle B — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems, Bank 1 Mittel
- P0021 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems (Bank 2) Mittel
- P0022 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 2) Mittel
- P0024 Position der Nockenwelle B — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems, Bank 2 Mittel
- P05CC Steuerzeit der Nockenwellenposition A beim Kaltstart — Funktion, Bank 1 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Nockenwellenversteller verschlissen.