P0CFD: Contacteur de charge A du signal Control Pilot — bloqué désactivé
Que faire
This one rules the charging network out — the car cannot signal readiness, so no charge point will work. Stop trying different sites; it is the vehicle. The fault is in the charging control electronics rather than the inlet, which is worth saying when you book it in.
Ce que signifie ce code
Control Pilot charging switch A is stuck off.
This is the plain version of the fault, and it produces a clean symptom: the car will not charge, anywhere. The switch cannot pull the pilot line down, so the vehicle never says ready, and every charge point it is offered will sit politely doing nothing. A cable plugs in, a light may come on, and no current ever flows.
Because the failure is total and consistent, it is one of the easier faults in this family to be confident about — and it rules out the network entirely, which is worth telling an owner who has been driving between chargers trying to find one that works.
Causes probables
Commencez ici
- Chargeur embarqué défectueux · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
- Prise de charge ou broches endommagées · modérée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · facile
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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