P2028: Capteur de température des vapeurs de carburant — circuit intermittent
Que faire
No driveability effect — the cost is the evaporative monitor never finishing, which surfaces at emissions test time. Note when the warning appears; a wet-weather pattern points at the tank-top connector.
Ce que signifie ce code
The fuel vapour temperature signal is cutting in and out — the intermittent variant that completes the family at P2024–P2027, and the last unwritten code in the P20xx block until today.
Vapour temperature moves slowly, so jumps convict the wiring as they do everywhere in the corpus. The sensor lives at the fuel tank, which puts its connector in underfloor weather — damp-day patterns are the classic evidence. The consequence is the family's usual one: the evaporative self-test cannot interpret pressure without temperature, so monitors stop completing rather than anything being felt.
Causes probables
Commencez ici
- Défaut de câblage intermittent · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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