Symptôme
Le témoin airbag passager désactivé reste allumé
The dashboard shows the passenger airbag disabled with a full-sized adult sitting in the seat. That means they are travelling without a front airbag — a fault, though the system has failed in the safe direction.
The causes are overwhelmingly physical and mostly innocent, which is why a free check comes before anything else: empty the seat and the space beneath it completely — bags, bottles, tools, the jack — remove any seat cover or cushion, make sure no floor mat is trapped under the rails, then sit in the seat normally and watch the lamp. Anything loading the seat from above or below corrupts the reading.
Two things are worth telling a garage. If the seat has ever been unbolted — for carpets, wiring, or to carry something — the system must be re-zeroed afterwards, and that step gets skipped constantly. And if a child seat is normally fitted there, say so: on some vehicles a tightly belted one loads the sensing mat far beyond the child's weight.
Never fit a rear-facing child seat in the front while the airbag's status is uncertain.
Également décrit comme : passenger airbag off, airbag off light on, passenger airbag disabled, airbag off with adult in seat, passenger airbag light, occupant sensor fault, چراغ ایربگ سرنشین خاموش, ایربگ مسافر غیرفعال, luz airbag pasajero apagado, luz airbag desactivado, testigo airbag pasajero, إيرباق الراكب معطل, علامة إيقاف وسادة الراكب, لمبة الراكب الأمامي مطفأة
Ce que cela signifie généralement
Quelqu'un voyage sans airbag frontal, et la voiture croit le siège vide ou occupé par un enfant. Le système a failli dans le bon sens — un airbag qui ne part pas vaut mieux qu'un airbag qui part sur un enfant — mais la protection est réellement absente, et les causes sont très majoritairement physiques et le plus souvent anodines.
Le contrôle gratuit vient donc en premier et résout une bonne part de ces plaintes. Videz complètement le siège et l'espace en dessous : sacs, bouteilles, outils, le cric. Retirez toute housse ou coussin ajouté. Assurez-vous qu'aucun tapis de sol n'est coincé sous les glissières. Puis asseyez-vous normalement et observez le témoin. Tout ce qui charge le siège par-dessus ou par-dessous fausse la lecture, et une housse en particulier peut ponter ou précontraindre le tapis de détection.
Deux choses à dire au garage. Si le siège a déjà été déboulonné — pour les moquettes, pour du câblage, ou pour transporter quelque chose — le système doit être remis à zéro ensuite, et cette étape est constamment sautée : un témoin qui date d'une intervention dans l'habitacle est donc un calibrage avant d'être un organe. Et si un siège enfant y est habituellement installé, dites-le : sur certains véhicules, sanglé fermement, il charge le tapis bien au-delà du poids réel de l'enfant, et le système le lit comme un adulte ou comme un défaut.
N'installez jamais un siège enfant dos à la route à l'avant tant que l'état de l'airbag est incertain. Tout l'intérêt de l'indicateur est de vous dire si l'airbag est actif, et un défaut signifie que vous ne le savez pas.
Comment procéder
| Ce que vous constatez | Cause probable | Comment le confirmer | Ce qui le corrige |
|---|---|---|---|
| L'indicateur affiche airbag désactivé avec un adulte assis | Quelque chose charge ou ponte le tapis de détection — bagages sous le siège, une housse, un tapis coincé | Videz entièrement le siège et l'espace en dessous, retirez housses et coussins, dégagez tout tapis de sol coincé, puis asseyez-vous normalement et observez. Cela résout une large part sans le moindre outil. | Retirez ce qui le charge. Si le témoin se comporte ensuite normalement, rien n'est en panne. |
| Le témoin a commencé après une dépose de siège ou une intervention dans l'habitacle | Le système de classification des occupants n'a pas été remis à zéro au remontage | Demandez directement si le siège est sorti. La remise à zéro est une étape documentée et elle est constamment oubliée. | Lancez la procédure de mise à zéro ou de calibrage du constructeur. Aucune pièce n'est nécessaire. |
| Un siège enfant y est habituellement installé et sanglé fermement | La tension de ceinture charge le tapis bien au-delà du poids de l'enfant, donc la classification est fausse | Retirez le siège enfant et refaites l'essai avec un adulte. Dites au garage que le siège y est d'habitude — cela change le diagnostic. | Suivez les consignes du constructeur pour les sièges enfant à cette place, et remettez à zéro après dépose si c'est exigé. |
| Le témoin est erratique selon la position du siège ou sur les bosses | Un défaut de câblage sous le siège — le faisceau travaille à chaque réglage | Lisez les codes propres au module de classification des occupants, puis reproduisez en déplaçant le siège sur toute sa course, contact mis. | Réparez le faisceau usé et fixez-le à l'écart du mécanisme. Batterie débranchée et réserve déchargée avant d'y toucher. |
| Le témoin airbag est allumé également | Un défaut système plutôt qu'un défaut de classification — tout le système peut être désactivé | Lisez les codes du calculateur airbag autant que ceux du module de classification. Deux témoins, c'est un autre problème que celui-ci seul. | Diagnostiquez d'abord le défaut airbag. L'indicateur de classification suppose un système sain en amont. |
| Siège vide, l'indicateur affiche l'airbag comme actif | Le défaut inverse — le système croit occupé un siège vide, donc l'airbag partirait dans le vide ou sur un siège enfant | Observez l'indicateur avec le siège réellement vide et net. Lisez les codes de classification. | Remettez à zéro, puis remplacez le tapis si le défaut persiste. Traitez cela comme urgent si un siège enfant est utilisé à cette place. |
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L'indicateur affiche airbag désactivé avec un adulte assis
- Cause probable
- Quelque chose charge ou ponte le tapis de détection — bagages sous le siège, une housse, un tapis coincé
- Comment le confirmer
- Videz entièrement le siège et l'espace en dessous, retirez housses et coussins, dégagez tout tapis de sol coincé, puis asseyez-vous normalement et observez. Cela résout une large part sans le moindre outil.
- Ce qui le corrige
- Retirez ce qui le charge. Si le témoin se comporte ensuite normalement, rien n'est en panne.
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Le témoin a commencé après une dépose de siège ou une intervention dans l'habitacle
- Cause probable
- Le système de classification des occupants n'a pas été remis à zéro au remontage
- Comment le confirmer
- Demandez directement si le siège est sorti. La remise à zéro est une étape documentée et elle est constamment oubliée.
- Ce qui le corrige
- Lancez la procédure de mise à zéro ou de calibrage du constructeur. Aucune pièce n'est nécessaire.
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Un siège enfant y est habituellement installé et sanglé fermement
- Cause probable
- La tension de ceinture charge le tapis bien au-delà du poids de l'enfant, donc la classification est fausse
- Comment le confirmer
- Retirez le siège enfant et refaites l'essai avec un adulte. Dites au garage que le siège y est d'habitude — cela change le diagnostic.
- Ce qui le corrige
- Suivez les consignes du constructeur pour les sièges enfant à cette place, et remettez à zéro après dépose si c'est exigé.
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Le témoin est erratique selon la position du siège ou sur les bosses
- Cause probable
- Un défaut de câblage sous le siège — le faisceau travaille à chaque réglage
- Comment le confirmer
- Lisez les codes propres au module de classification des occupants, puis reproduisez en déplaçant le siège sur toute sa course, contact mis.
- Ce qui le corrige
- Réparez le faisceau usé et fixez-le à l'écart du mécanisme. Batterie débranchée et réserve déchargée avant d'y toucher.
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Le témoin airbag est allumé également
- Cause probable
- Un défaut système plutôt qu'un défaut de classification — tout le système peut être désactivé
- Comment le confirmer
- Lisez les codes du calculateur airbag autant que ceux du module de classification. Deux témoins, c'est un autre problème que celui-ci seul.
- Ce qui le corrige
- Diagnostiquez d'abord le défaut airbag. L'indicateur de classification suppose un système sain en amont.
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Siège vide, l'indicateur affiche l'airbag comme actif
- Cause probable
- Le défaut inverse — le système croit occupé un siège vide, donc l'airbag partirait dans le vide ou sur un siège enfant
- Comment le confirmer
- Observez l'indicateur avec le siège réellement vide et net. Lisez les codes de classification.
- Ce qui le corrige
- Remettez à zéro, puis remplacez le tapis si le défaut persiste. Traitez cela comme urgent si un siège enfant est utilisé à cette place.
Codes qui produisent ce symptôme (49)
Les codes qui se présentent le plus typiquement ainsi sont listés en premier — le point de départ le plus probable.
- B0060 Capteur de tension de ceinture conducteur Typique de ce code Élevée
- B0061 Capteur de tension de ceinture passager Typique de ce code Élevée
- B00A0 Système de classification des occupants Typique de ce code Élevée
- B00B0 Capteur A de classification d'occupant du siège conducteur Typique de ce code Élevée
- B00B1 Capteur B de classification d'occupant du siège conducteur Typique de ce code Élevée
- B00B2 Capteur C de classification d'occupant du siège conducteur Typique de ce code Élevée
- B00B3 Capteur D de classification d'occupant du siège conducteur Typique de ce code Élevée
- B00B4 Capteur E de classification d'occupant du siège conducteur Typique de ce code Élevée
- B00C0 Capteur A de classification d'occupant du siège passager Typique de ce code Élevée
- B00C1 Capteur B de classification d'occupant du siège passager Typique de ce code Élevée
- B00C2 Capteur C de classification d'occupant du siège passager Typique de ce code Élevée
- B00C3 Capteur D de classification d'occupant du siège passager Typique de ce code Élevée
- B00C4 Capteur E de classification d'occupant du siège passager Typique de ce code Élevée
- B00DF Contacteur de désactivation des retenues passager Typique de ce code Élevée
- U0154 Perte de communication avec le module du système de classification des occupants Typique de ce code Élevée
- U0455 Données non valides reçues du module du système de classification des occupants Typique de ce code Élevée
- U0551 Données non valides reçues du module du système de classification de choc Typique de ce code Élevée
- B0050 Capteur de ceinture conducteur Modérée
- B0051 Capteur de ceinture première rangée centre Modérée
- B0052 Capteur de ceinture passager Modérée
- B0053 Capteur de ceinture deuxième rangée gauche Modérée
- B0054 Capteur de ceinture deuxième rangée centre Modérée
- B0055 Capteur de ceinture deuxième rangée droite Modérée
- B0056 Capteur de ceinture troisième rangée gauche Modérée
- B0057 Capteur de ceinture troisième rangée centre Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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