Véhicule
Infiniti Q45
Infiniti's rear-drive flagship, and in Japan the Nissan President and Cima — the same cars, which is where the deeper documentation for the later ones is. The first generation is the interesting one to identify: it uses the VH45DE, a 4.5 V8 fitted to almost nothing else, and offered full active suspension as an option — a hydraulic system with its own high-pressure pump and accumulators whose faults look nothing like a conventional damper's and whose parts are effectively unobtainable. Later cars move to the VK45DE and to conventional air or coil suspension.
Générations
-
G50 1989–1996
The VH45DE V8 and the optional full active suspension. No grille at all until the 1994 facelift, which is the quickest way to date one.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Nissan G50
- Moteurs
-
- 4.5 V8 — VH45DE · petrol · 207 kW (278 hp)
- Boîtes de vitesses
- 4-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
Y33 1996–2001
A rebadged Nissan Cima, and the smallest-engined Q45 — the 4.1 VH41DE. Shares much of its structure with the contemporary Nissan Leopard.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Nissan Y33
- Moteurs
-
- 4.1 V8 — VH41DE · petrol · 198 kW (266 hp)
- Boîtes de vitesses
- 4-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
F50 2001–2006
The VK45DE arrives, along with air suspension and the first laser cruise control on an Infiniti. Also sold as the Nissan Cima.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Nissan F50
- Moteurs
-
- 4.5 V8 — VK45DE · petrol · 254 kW (340 hp) · 451 Nm (333 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Infiniti Q45
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Infiniti Q45.