Véhicule
MINI Clubman
The estate-bodied MINI. Mechanically the Hatch of its generation with a longer body and a split tailgate, so its engine and gearbox knowledge is the Hatch's unchanged; what differs is the rear body wiring, which is where its own small family of faults lives.
Générations
-
R55 2007–2014
Prince engines; the R56's patterns apply directly.
- Types de carrosserie
- Estate
- Plateforme
- BMW UKL
- Moteurs
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- 1.4 petrol — N12B14 · petrol · Prince N12
- 1.6 petrol — N12B16 · petrol · Prince N16
- 1.6 turbo — N14B16A · petrol · Cooper S and JCW
- 1.6 diesel — DV6 · diesel
- 2.0 diesel — N47D20 · diesel · 85–160 kW (114–215 hp) · 260–450 Nm (192–332 lb-ft)
- 1.6 turbo — N18B16A · petrol
- 1.6 turbo — N47D16 · diesel · 70–85 kW (94–114 hp) · 235–260 Nm (173–192 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
-
F54 2015–2023
UKL platform; ALL4 available, B-series engines.
- Aisin AWF8F35 automatique à 8 rapports
- Aisin TF-60SN (09G) automatique à 6 rapports
- Dual-clutch (DCT / DSG) double embrayage
- Getrag 7DCT300 double embrayage à 7 rapports
- Types de carrosserie
- Estate
- Plateforme
- BMW UKL2
- Moteurs
-
- 1.5 turbo three-cylinder — B38 · petrol · 75–100 kW (101–134 hp) · 220–320 Nm (162–236 lb-ft)
- 2.0 turbo — B48 · petrol · 131–225 kW (176–302 hp) · 280–450 Nm (207–332 lb-ft)
- 1.5 diesel three-cylinder — B37 · diesel · 85 kW (114 hp) · 270 Nm (199 lb-ft)
- 2.0 diesel — B47 · diesel · 110–140 kW (148–188 hp) · 330–400 Nm (243–295 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 8-speed Aisin AWF8F35 automatic · 7-speed Getrag 7DCT300 dual clutch
- Transmission
- Front-wheel drive · ALL4 four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la MINI Clubman
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