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Véhicule

Nissan Navara

The global mid-size pickup, Frontier in North America. YD25 diesel examples at working mileages generate the injector, EGR and boost-control traffic common to the class.

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Nissan Navara
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • D21 1986–1997

    The Hardbody, sold in North America simply as the Nissan Pickup; the KA24 and VG30 predate almost everything the D22 shares with the Frontier.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Nissan D21
    Moteurs
    • 1.6 four-cylinder — Z16 · petrol
    • 1.6 four-cylinder — NA16 · petrol
    • 1.8 four-cylinder — Z18 · petrol
    • 2.0 four-cylinder — NA20 · petrol
    • 2.0 four-cylinder — Z20 · petrol
    • 2.4 four-cylinder — Z24 · petrol
    • 2.4 four-cylinder — KA24E · petrol · 100–103 kW (134–138 hp) · 198–209 Nm (146–154 lb-ft) · 1990–1997
    • 3.0 V6 — VG30i · petrol · 1986–1989
    • 3.0 V6 — VG30E · petrol · 110–133 kW (148–178 hp) · 235–260 Nm (173–192 lb-ft) · 1990–1997
    • 2.5 diesel — BD25 · diesel
    • 2.3 diesel — TD23 · diesel · 1987–1992
    • 2.5 diesel — TD25 · diesel · 1988–1996
    • 2.7 diesel — TD27 · diesel · 1988–1996
    • 2.2 four-cylinder — CA488 · petrol · China, licensed build
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • D22 1997–2004

    Sold as the Frontier in North America; the YD25 common-rail diesel arrives late in the run and changes what the truck can report.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Nissan D22
    Moteurs
    • 2.4 four-cylinder — KA24DE · petrol · 107–110 kW (143–148 hp) · 208 Nm (153 lb-ft)
    • 3.3 V6 — VG33E · petrol · 266–274 Nm (196–202 lb-ft)
    • 2.5 turbo diesel — YD25DDTi · diesel
    • 3.0 turbo diesel — ZD30 · diesel
    • 2.0 — NA20S · petrol
    • 2.0 — KA20DE · petrol
    • 2.4 — KA24E · petrol · 100 kW (134 hp) · 198–209 Nm (146–154 lb-ft)
    • 3.0 V6 — VG30E · petrol · 110–133 kW (148–178 hp) · 235–260 Nm (173–192 lb-ft)
    • 2.7 — TD27 · diesel
    • 2.8 — diesel
    • 3.2 — QD323 · diesel
    Boîtes de vitesses
    4-speed manual · 5-speed FS5R30A manual · 5-speed FS5W71C manual · 4-speed RL4R01A automatic · 4-speed RE4R01A automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • D40 2004–2015

    The YD25 diesel at working duty; chassis corrosion is the known age issue rather than anything electronic.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Nissan F-Alpha
    Moteurs
    • 2.5 dCi — YD25DDTI · diesel · 128–140 kW (172–188 hp) · 403–450 Nm (297–332 lb-ft)
    • 3.0 V6 dCi — diesel
    • 4.0 V6 — VQ40DE · petrol · 198–200 kW (265–268 hp) · 381–399 Nm (281–294 lb-ft)
    • 2.5 — petrol · 4-cylinder, US market 2005-2015
    • 3.8 V6 — VQ38DD · petrol
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed manual · 5-speed RE5R05A automatic · 7-speed RE7R01B automatic · 9-speed 9G-Tronic automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • D23 2014–present

    Coil-sprung rear on most versions, and a particulate filter that rarely regenerates on site duty.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Nissan D23
    Moteurs
    • 2.3 dCi — YS23DDT · diesel · 120 kW (161 hp) · 403 Nm (297 lb-ft)
    • 2.5 dCi — YD25DDTI · diesel
    • 2.5 — QR25DE · petrol
    • 4.0 — petrol · 6-cylinder, US market 2014-2019
    • 3.8 — petrol · 6-cylinder, US market 2020-2026
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · Jatco 7-speed automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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