Oorzaak
Uitlaatlek stroomopwaarts van de sensor
A blowing joint, cracked manifold or corroded pipe ahead of the sensor, letting air into the exhaust stream before the sensor measures it. The sensor is then reading a diluted sample and reporting it faithfully — which is why replacing it changes nothing.
It matters because exhaust pulses are not a steady flow. Between pulses the pressure at a leak can drop below atmospheric and draw fresh air in, so a leak admits oxygen even though the exhaust is nominally under pressure. Oxygen, NOx, temperature and soot sensors are all misled by it, each in its own direction.
The audible clue is a ticking or blowing noise that is loudest from cold and quietens as the metal expands and closes the gap — which is exactly why it is so often missed on a warm car on a ramp. On an untouched vehicle setting a sensor correlation or sample-error code, this is the first thing to rule out.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (21)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P013E Lambdasonde — vertraagde respons van rijk naar arm, bank 1 sensor 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P013F Lambdasonde — vertraagde respons van arm naar rijk, bank 1 sensor 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P014A Lambdasonde — vertraagde respons van rijk naar arm, bank 2 sensor 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P014B Lambdasonde — vertraagde respons van arm naar rijk, bank 2 sensor 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P015A Lambdasonde — vertraagde respons van rijk naar arm, bank 1 sensor 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P015C Lambdasonde — vertraagde respons van rijk naar arm, bank 2 sensor 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P015D Lambdasonde — vertraagde respons van arm naar rijk, bank 2 sensor 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P225D Werking van de NOx-sensor — signaal verschoven of vast op laag, bank 1 sensor 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P229F NOx-sensor — circuit, bereik/werking, bank 1 sensor 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P24DA Fijnstofsensor — fout in uitlaatgasmonster, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P013A Lambdasonde — trage respons van rijk naar arm, bank 1 sensor 2 Gemiddeld
- P016C Mengselregeling in gesloten lus op de grens — mengsel te arm Gemiddeld
- P050E Uitlaatgastemperatuur te laag bij koude start Gemiddeld
- P20EE Rendement van de SCR-katalysator onder de drempel, bank 1 katalysator 1 Hoog
- P225C Werking van de NOx-sensor — signaal verschoven of vast op hoog, bank 1 sensor 1 Gemiddeld
- P242B Uitlaatgastemperatuursensor — circuit, bereik/werking, bank 1 sensor 3 Gemiddeld
- P244A Drukverschil over het roetfilter — te laag, bank 1 Gemiddeld
- P245F Druksensor B van het roetfilter — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P249E AdBlue-inspuitregeling in gesloten lus op de grens — doorstroming te hoog Gemiddeld
- P24AF Fijnstofsensor — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P24C2 Meetsysteem voor de uitlaatgastemperatuur — correlatie van meerdere sensoren, bank 1 Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Uitlaatlek stroomopwaarts van de sensor.