P064C: Regelmodule gloeibougies 1
Wat te doen
Ask for the glow plugs themselves to be tested before the control module is replaced. A plug that has gone short circuit can destroy the module's output — and a new module fitted without finding that short fails the same way.
Expect hard starting in cold weather, white smoke, and rough running for the first minute or two. On a modern diesel the glow plugs keep working after the engine starts to control emissions, so this is an emissions fault as well as a starting one.
Mention how the car behaves on a cold morning specifically, since that is when this fault shows itself.
Ask for the module's connector and earth to be inspected, as these carry heavy current and fail at the connections.
Wat deze code betekent
A fault has been reported by or about the first glow plug control module.
Glow plugs are no longer simply switched on for a few seconds before cranking, and understanding what changed explains this whole family of codes. A modern glow plug control module drives each plug individually with a pulse-width-modulated supply, controlling its temperature precisely — and it keeps them running for minutes after the engine has started.
That post-start glowing is emissions work rather than starting help. It keeps combustion stable while the engine is cold, which cuts the white smoke and the unburnt hydrocarbons a cold diesel would otherwise produce. Which is why a glow plug fault is an emissions fault on a modern diesel and not merely a cold-starting inconvenience.
The module also measures each plug's resistance to work out its temperature, and reports faults per cylinder — which is where the rest of this block's glow plug codes come from.
A module fault is often the consequence of a plug rather than its own failure. A glow plug that has gone short circuit drags its driver down and can destroy it, so measure the plugs before replacing the module — otherwise the new one meets the same short.
These modules sit in a hot part of the engine bay and carry heavy current, so check the connector for heat damage and the earth for corrosion before condemning the unit.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Gloeibougie uitgevallen · gemiddeld
- Regelmodule gloeibougies uitgevallen · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Zekering gloeibougiecircuit doorgebrand · eenvoudig
- Slechte massaverbinding van de sensor · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P064C.