P064C: ماژول ۱ کنترل شمع گرمکن
چه باید کرد
بخواهید پیش از عوض شدن ماژول کنترل، خودِ شمعهای گرمکن آزمون شوند. شمعی که اتصال کوتاه شده میتواند خروجی ماژول را نابود کند — و ماژول نویی که بیپیدا کردن آن اتصالی بسته شود به همان شکل از پا درمیآید.
انتظار سختی در استارت در هوای سرد، دود سفید، و کار ناهموار در یکی دو دقیقهٔ اول داشته باشید. روی دیزل امروزی شمعهای گرمکن پس از روشن شدن موتور برای کنترل آلایندگی به کار ادامه میدهند، پس این علاوه بر ایراد استارت، ایراد آلایندگی هم هست.
بگویید خودرو مشخصاً در صبحی سرد چطور رفتار میکند، چون آن وقت است که این ایراد خودش را نشان میدهد.
بخواهید کانکتور و اتصال بدنهٔ ماژول بازرسی شوند، چون اینها جریان سنگین حمل میکنند و در اتصالها از پا درمیآیند.
معنای این کد
ایرادی از سوی ماژول کنترل شمع گرمکن اول یا دربارهٔ آن گزارش شده.
شمعهای گرمکن دیگر صرفاً چند ثانیه پیش از استارت روشن نمیشوند، و فهمیدن آنچه عوض شد کل این خانواده از کدها را توضیح میدهد. ماژول کنترل شمع گرمکن امروزی هر شمع را جداگانه با تغذیهٔ مدولاسیون پهنای پالس میراند، و دمایش را دقیق کنترل میکند — و پس از روشن شدن موتور دقیقهها به کارشان ادامه میدهد.
آن گرم ماندن پس از استارت بهجای کمک به روشن شدن، کار آلایندگی است. احتراق را در حالی که موتور سرد است پایدار نگه میدارد، که دود سفید و هیدروکربنهای نسوختهٔ دیزل سرد را کم میکند. که به همین دلیل ایراد شمع گرمکن روی دیزل امروزی بهجای صرفاً دردسری در استارت سرد، ایرادی آلایندگی است.
ماژول همچنین مقاومت هر شمع را اندازه میگیرد تا دمایش را دربیاورد، و ایرادها را به ازای هر سیلندر گزارش میکند — که بقیهٔ کدهای شمع گرمکن این بلوک از آنجا میآیند.
ایراد ماژول اغلب پیامد یک شمع است نه از پا درآمدن خودش. شمع گرمکنی که اتصال کوتاه شده درایورش را پایین میکشد و میتواند نابودش کند، پس پیش از عوض کردن ماژول شمعها را اندازه بگیرید — وگرنه نو به همان اتصالی برمیخورد.
این ماژولها در بخش داغی از محفظهٔ موتور مینشینند و جریان سنگین حمل میکنند، پس پیش از محکوم کردن واحد، کانکتور را از نظر آسیب حرارتی و اتصال بدنه را از نظر خوردگی بررسی کنید.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- شمع گرمکن خراب · متوسط
- ماژول کنترل شمع گرمکن خراب · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- سوختن فیوز مدار شمع گرمکن · آسان
- اتصال بدنه ضعیف سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P064C.