P07C0: Toerentalsensor A van de ingaande as of turbine — circuit hoog
Wat te doen
Ask where this sensor is fitted on your gearbox before agreeing to the work. On some transmissions it is external and quick; on others it is inside and the sump or valve body has to come off — the same fault code, very different bills, and it is a fair question to ask up front.
Ask for the connector to be checked first, including that it is plugged in. A sensor left disconnected after gearbox, clutch or sump work produces this exactly.
Expect higher revs at a steady cruise and worse fuel consumption. The torque converter lock-up is disabled without this signal, which is the vehicle protecting itself.
Ask for a re-scan after the repair, since this sensor is what detects slipping and a real gearbox fault can hide behind it.
Wat deze code betekent
The input speed sensor's signal is above the highest voltage the circuit should produce.
High and open read identically to the module, so this is an open-circuit code until measurement at the connector proves otherwise — and on this sensor the open case is much the likelier.
The reason is where it lives. Many input speed sensors sit inside the transmission case, reading a toothed surface on the input shaft or the drum, with their wiring passing through a sealed pass-through connector in the case wall. That pass-through is a known weak point: it is subject to fluid, heat and the gearbox flexing, and a failed seal admits fluid to the outside connector while a failed contact opens the circuit.
On such a transmission, a sensor "replacement" may mean removing the pan or the valve body, which changes the job considerably. Ask where the sensor actually is before agreeing a price — the same code costs very different amounts on different gearboxes.
The trivial cause is still worth eliminating: a connector left unplugged after gearbox, clutch or sump work.
What the driver notices is lock-up related. Without input speed, torque converter lock-up cannot be controlled, so it is usually disabled — which shows as higher engine speed at a cruise and worse economy, and is protection rather than a further fault.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Sensor losgelaten na eerdere werkzaamheden · eenvoudig
Minder vaak
- Transmissieolie gekropen in de connector · gemiddeld
- Turbinetoerentalsensor defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P07C0.