P2192: Systeem — mengsel te rijk bij hogere belasting, bank 1
Wat te doen
Expect poor economy, possibly black smoke under acceleration, and a flat or heavy feel. Do not drive hard with this unrepaired — excess fuel under sustained load overheats the catalytic converter and can destroy it, which turns a sensor-sized bill into a converter-sized one. Ask for the air filter and airflow sensor to be checked before injectors are considered.
Wat deze code betekent
Bank 1 runs rich under load. Less common than the lean variant, because the module normally has authority to reduce fuel and will do so — so this code means the excess persisted despite correction.
The usual source is a measurement error that scales, since the fault appears where flow is greatest. An airflow sensor over-reporting produces fuel metered for air that is not there, and the error grows with the throttle. On a forced-induction engine, a boost pressure sensor reading high does the same thing through a different route.
A restricted air filter belongs here for a reason that is often overlooked: it does not merely reduce power. On a speed-density system the module infers airflow from manifold pressure and engine speed, and a filter restrictive enough to alter that relationship makes the inference wrong in the rich direction under load.
The consequence is the one named at P2178 and it is worse here, because load means volume: unburnt fuel arriving at a hot converter under sustained load is the fastest way to destroy one.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Luchtmassameter defect · eenvoudig
- Luchtfilter verstopt · eenvoudig
- Te hoge brandstofdruk · gemiddeld
Minder vaak
- Brandstofinjector lekt · gemiddeld
- Absolute druksensor inlaatspruitstuk defect · eenvoudig
- Defecte zuurstofsensor · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2192.