P24B9: Druksensor van de lekdetectiepomp van het brandstofdampsysteem — circuit, bereik/werking
Wat te doen
This is a low-urgency fault and the car will drive normally. It concerns the system that checks the fuel tank for vapour leaks, not anything that affects how the engine runs.
It matters at MOT time. While it is stored the vehicle cannot complete its evaporative emissions self-check, and an incomplete readiness monitor can fail the test on its own — so leave time before the MOT rather than booking it for the same week.
Mention if you can smell fuel at any point. That would suggest a genuine leak alongside the sensor fault, and it changes the priority considerably.
Keep the fuel filler cap tight and correctly seated. It is part of the sealed system this pump tests, and a loose or perished cap seal causes related faults.
Wat deze code betekent
The pressure sensor inside the evaporative emission leak detection pump is reporting an implausible value.
This belongs to the fuel vapour system rather than the exhaust, despite sitting in a block of aftertreatment codes. Its job is to prove the fuel tank and its vapour lines do not leak — which the vehicle tests by pumping the system up or drawing it down and watching whether the pressure holds.
The sensor in question is the instrument for that test. So this code does not say the tank leaks; it says the equipment that checks for leaks cannot be trusted. No leak test can run while it is stored, which is why it blocks an emissions readiness monitor.
Range/performance means the reading is present but wrong. The classic evidence is a sensor not reading atmospheric pressure when the system is open to atmosphere and the engine has been off for hours — at that moment every pressure sensor in the vehicle should agree, and one that does not has declared itself.
The pump assembly is usually replaced complete, because the sensor is generally built into it rather than serviced separately.
Check the obvious first. The unit is mounted near the fuel tank or charcoal canister where road spray reaches it, and a blocked filter or a hose full of water produces this code with a working sensor.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Lekdetectiepomp EVAP defect · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Filter van het EVAP-systeem verstopt · eenvoudig
- Water binnengedrongen in de connector · eenvoudig
- EVAP-slang verstopt of geknikt · eenvoudig
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P24B9.