U0292: Communicatieverlies met de regelmodule B aandrijfmotor
Wat te doen
Expect much less power, and expect the car to handle differently. Your vehicle has motors on both axles; one has dropped out, so it is now driven by one end only. A car that was four-wheel drive and is suddenly not behaves differently in the wet, in snow, and under acceleration. Take real care.
Expect the braking to feel different too. A lot of the slowing you are used to comes from the motors rather than the brake pads, and with one motor gone there is less of it. If you normally drive with one pedal, the car will now coast further than you expect — leave more room and get used to it deliberately rather than finding out at a junction.
Drive gently and get it looked at rather than continuing a long journey.
Do not investigate this yourself, and do not touch anything with orange cabling. Orange marks the high-voltage system, and those voltages are lethal on contact. This needs somebody trained and equipped for high-voltage work.
Wat deze code betekent
The second drive motor control module has stopped being heard from. See U0200 for the block's framing and U0289 for the high-voltage caution, which applies here in full.
A second drive motor control module means a second traction motor, and on the vehicles that have one — dual-motor electric cars, hybrids with motors on both axles, and some performance vehicles with a motor per wheel — that motor is doing a substantial share of the driving.
Losing it produces a vehicle that still moves and is markedly different, and both halves of that sentence matter.
It still moves because the remaining motor can drive the vehicle, which is a deliberate design property rather than luck.
It is different in ways worth anticipating. Power is sharply reduced. A dual-motor vehicle running on one axle has fundamentally changed its driven-wheel layout — a car that was four-wheel drive is now front- or rear-driven only, which changes how it behaves in the wet, in snow and under hard acceleration. And regenerative braking through the lost motor is gone, so the pedal feel and the amount of deceleration on lifting off will both change. On a vehicle where one-pedal driving is normal, that is a change to how the car slows down, and it is worth adapting to deliberately rather than discovering at a junction.
So the advice is: expect less power, expect different handling, and expect the brakes to behave differently. Drive it gently and get it seen.
The high-voltage warning is not boilerplate here. Traction motors and their inverters operate at voltages that are lethal on contact, and the cabling is orange to say so. Do not open covers, disconnect anything orange, or probe these circuits. This is work for somebody trained and equipped, and it is one of the few places where the right answer is to leave it entirely alone.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Voeding of massa naar de module uitgevallen · gemiddeld
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de module · gemiddeld
- Een andere module houdt de bus laag · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0292.