Symptoom

Zoemend of grommend geluid van de elektromotor

An electric whine, growl or coarse hum from the motor that was not there before, usually loudest when pulling away or under electric power. A healthy motor sings one smooth note that rises with speed; a motor down one phase, or fed unbalanced current, sounds rough in the way an engine with a dead cylinder does.

Ook omschreven als: motor whine, electric whine, humming from motor, growling noise electric, whining when accelerating electric, motor noise, زوزه موتور برقی, صدای الکتروموتور, zumbido motor electrico, ruido motor electrico, chirrido motor electrico, صوت من المحرك الكهربائي, أزيز المحرك الكهربائي, طنين المحرك الكهربائي

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Een gezonde motor zingt één vloeiende toon die met de snelheid meestijgt. Een motor die een fase mist, of die ongelijke stroom krijgt, klinkt ruw op de manier waarop een verbrandingsmotor met een dode cilinder dat doet — en die vergelijking is het nuttige deel van deze klacht, want het mechanisme is werkelijk analoog. Een driefasenmotor levert alleen vloeiend koppel wanneer alle drie de fasen correct worden aangestuurd; valt er één weg of raakt er één uit balans, dan komt het koppel in pulsen, en dát hoort het oor als grommen.

De standsensor is een even veelvoorkomende oorzaak als de wikkelingen. De omvormer moet precies weten waar de rotor staat om de fasen op het juiste moment te bekrachtigen, en een resolver of standsensor die is weggelopen — of waarvan de kalibratie verloren is gegaan — laat de omvormer iets te vroeg of te laat vuren. Dat geeft een grove klank, een slechter rendement en meer warmte, terwijl er elektrisch helemaal niets is uitgevallen. Op veel voertuigen is het een kalibratie en geen onderdeel, en dat is het vaststellen waard voordat er iets wordt gedemonteerd.

Scheid motorgeluid bewust van tandwielgeluid, want ze lijken op elkaar. Een motortoon volgt het motortoerental en is onder elektrisch vermogen in beide richtingen aanwezig. Een zoemtoon uit de reductiekast of het differentieel volgt de rijsnelheid en verandert vaak met en zonder gas — de tandingrijping die belast en ontlast wordt — en dat is een volstrekt andere reparatie.

En een omvormer kan hoorbaar zijn zonder defect te zijn. Schakelgeluid, een koelvloeistofpomp, en de koeling van het pakket zelf geven allemaal elektrische of mechanische tonen uit dezelfde hoek, en meerdere daarvan zijn normaal. Een toon die nieuw, ruw of asymmetrisch is, is degene om na te gaan; een vloeiende toon die er altijd is geweest, is de aandrijflijn die stil genoeg is om hem te horen.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Ruwe of grommende toon onder elektrisch vermogen, het ergst bij wegrijden	Een fase die niet correct wordt aangestuurd, of ongelijke stroom — het koppel komt in pulsen in plaats van vloeiend	Lees de codes van omvormer en motor, en de fasestroomgegevens waar het gereedschap ze toont. Vergelijk de toon vooruit en achteruit.	Gekwalificeerde hoogspanningsdiagnose. Open geen motor- of omvormerverbindingen zonder de opleiding en de uitrusting.
Grove toon met een slechter rendement en meer warmte, zonder harde storing	De rotorstandmeting is weggelopen of haar kalibratie is verloren — de omvormer bekrachtigt de fasen iets te vroeg of te laat	Stel vast of er werk is gedaan waarbij de kalibratie verloren kan zijn gegaan. Lees waar mogelijk de live offset van de resolver of standsensor.	Voer de motorstandkalibratie van de fabrikant uit. Vaak een procedure in plaats van een onderdeel.
De zoemtoon volgt de rijsnelheid en verandert met en zonder gas	De reductiekast of het differentieel, niet de motor — tandingrijping die belast en ontlast wordt	Volg de rijsnelheid tegenover het motortoerental, en luister naar het verschil met en zonder gas.	Diagnosticeer de tandwielset of haar lagers. Een volstrekt andere reparatie dan iets elektrisch.
Gelijkmatige zoemtoon die niet van de belasting afhangt en de rijsnelheid volgt	Een lager — motor, reductiekast of aandrijfas	Een lager zoemt gelijkmatig ongeacht de belasting, waar tandingrijping ermee verandert. Controleer op speling zodra hij is gelokaliseerd.	Vernieuw het lager. Inspecteer de tandwielolie op metaal; dat geeft aan hoe ver het is.
De toon verscheen na werk aan motor, omvormer of hun bekabeling	Een verbinding die niet opnieuw is gemaakt, een afscherming die is blijven liggen, of een kalibratie die tijdens het werk verloren ging	Loop precies na wat er is gedaan voordat je iets anders diagnosticeert.	Maak de verbinding opnieuw en draai de kalibratie opnieuw. Alleen gekwalificeerd werk aan hoogspanningsbekabeling.
Vloeiende elektrische toon die er altijd is geweest	Normaal — schakelgeluid van de omvormer, een koelvloeistofpomp, of pakketkoeling, hoorbaar omdat niets anders lawaai maakt	Stel vast of hij nieuw is. Een toon die er sinds de aflevering is, is de aandrijflijn die stil is.	Geen reparatie.

Ruwe of grommende toon onder elektrisch vermogen, het ergst bij wegrijden

Waarschijnlijke oorzaak

Een fase die niet correct wordt aangestuurd, of ongelijke stroom — het koppel komt in pulsen in plaats van vloeiend

Hoe u het bevestigt

Lees de codes van omvormer en motor, en de fasestroomgegevens waar het gereedschap ze toont. Vergelijk de toon vooruit en achteruit.

Wat het verhelpt

Gekwalificeerde hoogspanningsdiagnose. Open geen motor- of omvormerverbindingen zonder de opleiding en de uitrusting.
Grove toon met een slechter rendement en meer warmte, zonder harde storing

Waarschijnlijke oorzaak

De rotorstandmeting is weggelopen of haar kalibratie is verloren — de omvormer bekrachtigt de fasen iets te vroeg of te laat

Hoe u het bevestigt

Stel vast of er werk is gedaan waarbij de kalibratie verloren kan zijn gegaan. Lees waar mogelijk de live offset van de resolver of standsensor.

Wat het verhelpt

Voer de motorstandkalibratie van de fabrikant uit. Vaak een procedure in plaats van een onderdeel.
De zoemtoon volgt de rijsnelheid en verandert met en zonder gas

Waarschijnlijke oorzaak

De reductiekast of het differentieel, niet de motor — tandingrijping die belast en ontlast wordt

Hoe u het bevestigt

Volg de rijsnelheid tegenover het motortoerental, en luister naar het verschil met en zonder gas.

Wat het verhelpt

Diagnosticeer de tandwielset of haar lagers. Een volstrekt andere reparatie dan iets elektrisch.
Gelijkmatige zoemtoon die niet van de belasting afhangt en de rijsnelheid volgt

Waarschijnlijke oorzaak

Een lager — motor, reductiekast of aandrijfas

Hoe u het bevestigt

Een lager zoemt gelijkmatig ongeacht de belasting, waar tandingrijping ermee verandert. Controleer op speling zodra hij is gelokaliseerd.

Wat het verhelpt

Vernieuw het lager. Inspecteer de tandwielolie op metaal; dat geeft aan hoe ver het is.
De toon verscheen na werk aan motor, omvormer of hun bekabeling

Waarschijnlijke oorzaak

Een verbinding die niet opnieuw is gemaakt, een afscherming die is blijven liggen, of een kalibratie die tijdens het werk verloren ging

Hoe u het bevestigt

Loop precies na wat er is gedaan voordat je iets anders diagnosticeert.

Wat het verhelpt

Maak de verbinding opnieuw en draai de kalibratie opnieuw. Alleen gekwalificeerd werk aan hoogspanningsbekabeling.
Vloeiende elektrische toon die er altijd is geweest

Waarschijnlijke oorzaak

Normaal — schakelgeluid van de omvormer, een koelvloeistofpomp, of pakketkoeling, hoorbaar omdat niets anders lawaai maakt

Hoe u het bevestigt

Stel vast of hij nieuw is. Een toon die er sinds de aflevering is, is de aandrijflijn die stil is.

Wat het verhelpt

Geen reparatie.

Codes die dit symptoom veroorzaken (8)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zoemend of grommend geluid van de elektromotor.