Symptoom

Brandlucht

A hot or acrid smell that may be overheated oil, transmission fluid, coolant or electrical insulation. Worth identifying quickly, since several of the possibilities are urgent.

Ook omschreven als: burning, smells hot, acrid smell, hot smell, smells like burning, electrical burning smell, بوی سوختگی, بوی دود و سوختن, huele a quemado, olor a quemado, huele a plastico quemado, رائحة حريق, ريحة احتراق, رائحة بلاستيك محروق

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

23 van de 64 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

Het is de moeite waard dit snel te benoemen, want meerdere van de mogelijkheden zijn dringend — en de geur zelf is het beste bewijs dat er is, want elk materiaal brandt op zijn eigen manier.

Hete olie: scherp en licht zoetig, meestal met zichtbare rook uit de motorruimte. Olie op een heet spruitstuk is brandgevaar, hoe klein het lek ook is.
Elektrische isolatie: scherp, plastic, onmiskenbaar zodra je het één keer hebt geroken. Behandel het als dringend — een oververhitte kring is op weg naar brand en ruikt vaak voordat hij bezwijkt.
Transmissieolie: scherper en chemischer dan motorolie, en op een automaat betekent het meestal dat de olie is oververhit in plaats van gemorst.
Koelvloeistof: zoet, met witte stoom in plaats van rook.
Koppeling: een hete, stoffige, kenmerkende geur na hellingproeven of zwaar verkeer, en in kleine mate normaal op een handbak die hard wordt gewerkt.
Remmen: heet metaal en remvoering na een lange afdaling, of van één wiel als een remklauw aanloopt.

Waar het vandaan komt, beperkt het verder, en één gratis test doet het meeste werk: voel na een rit aan elk wiel. Een wiel dat merkbaar heter is dan de andere, is een aanlopende rem of een bezwijkend lager, en dat scheidt een geur bij het wiel meteen van een geur uit de motorruimte.

Een brandlucht met rook, of welke elektrische geur dan ook, is stoppen-en-onderzoeken in plaats van naar-huis-rijden. Koppel de accu los als een elektrische geur sterk is en de bron niet voor de hand ligt.

En sluit de onschuldige versie uit: een nieuwe auto, of nieuwe remblokken en schijven, ruiken de eerste paar honderd kilometer terwijl de beschermlagen wegbranden.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Scherpe plastic- of elektrische geur	Oververhitte isolatie — een kring die meer stroom draagt dan zou moeten	Wacht niet om te diagnosticeren. Stop, en zoek naar rook of warmte bij zekeringkasten en connectoren.	Koppel de accu los als de geur sterk is. Repareer de kring en zoek uit waarom hij overbelast raakte — alleen een nieuwe zekering doet dat niet.
Scherpe geur met rook uit de motorruimte	Olie of koelvloeistof op hete onderdelen — meestal een lek op het uitlaatspruitstuk	Zoek zodra hij koel is naar olieaanslag boven het spruitstuk en controleer het koelvloeistofpeil.	Repareer het lek en reinig het spruitstuk en de hitteschilden. Achtergebleven olie laat de geur bij de volgende rit terugkomen.
Eén wiel na een rit veel heter dan de andere	Een aanlopende rem of een bezwijkend wiellager	Voel na een rit voorzichtig aan elk wiel en elke naaf. Deze gratis test lokaliseert een geur bij het wiel in seconden.	Maak de remklauw gangbaar of vernieuw hem, of vernieuw het lager. Een aanlopende rem kost bovendien voortdurend brandstof.
Hete, stoffige geur na hellingproeven of zwaar verkeer, handgeschakelde bak	De koppeling — in kleine mate normaal als er hard wordt gewerkt, een waarschuwing als het makkelijk gebeurt	Let erop hoe hard de auto werd gewerkt. Een koppeling die bij een gewone helling ruikt, slipt.	Geen reparatie als hij het werkelijk zwaar had. Test op slip onder belasting als het makkelijk gebeurt.
Scherpe chemische geur met harde schakelingen of een automaat die hard is gewerkt	Oververhitte transmissieolie	Controleer de toestand van de olie en lees de transmissietemperatuur uit waar die beschikbaar is. Olie die verbrand ruikt, is op zichzelf een bevinding.	Ververs de olie volgens specificatie en pak aan waarom zij oververhit raakte — slepen, koeler, of een slippend element.
Nieuwe auto, of nieuwe remblokken en schijven, geur die over de eerste paar honderd kilometer wegtrekt	Beschermlagen die wegbranden — normaal	Leg het naast de leeftijd of het recente werk, en let erop dat het minder wordt in plaats van constant blijft.	Geen reparatie.

Scherpe plastic- of elektrische geur

Waarschijnlijke oorzaak

Oververhitte isolatie — een kring die meer stroom draagt dan zou moeten

Hoe u het bevestigt

Wacht niet om te diagnosticeren. Stop, en zoek naar rook of warmte bij zekeringkasten en connectoren.

Wat het verhelpt

Koppel de accu los als de geur sterk is. Repareer de kring en zoek uit waarom hij overbelast raakte — alleen een nieuwe zekering doet dat niet.
Scherpe geur met rook uit de motorruimte

Waarschijnlijke oorzaak

Olie of koelvloeistof op hete onderdelen — meestal een lek op het uitlaatspruitstuk

Hoe u het bevestigt

Zoek zodra hij koel is naar olieaanslag boven het spruitstuk en controleer het koelvloeistofpeil.

Wat het verhelpt

Repareer het lek en reinig het spruitstuk en de hitteschilden. Achtergebleven olie laat de geur bij de volgende rit terugkomen.
Eén wiel na een rit veel heter dan de andere

Waarschijnlijke oorzaak

Een aanlopende rem of een bezwijkend wiellager

Hoe u het bevestigt

Voel na een rit voorzichtig aan elk wiel en elke naaf. Deze gratis test lokaliseert een geur bij het wiel in seconden.

Wat het verhelpt

Maak de remklauw gangbaar of vernieuw hem, of vernieuw het lager. Een aanlopende rem kost bovendien voortdurend brandstof.
Hete, stoffige geur na hellingproeven of zwaar verkeer, handgeschakelde bak

Waarschijnlijke oorzaak

De koppeling — in kleine mate normaal als er hard wordt gewerkt, een waarschuwing als het makkelijk gebeurt

Hoe u het bevestigt

Let erop hoe hard de auto werd gewerkt. Een koppeling die bij een gewone helling ruikt, slipt.

Wat het verhelpt

Geen reparatie als hij het werkelijk zwaar had. Test op slip onder belasting als het makkelijk gebeurt.
Scherpe chemische geur met harde schakelingen of een automaat die hard is gewerkt

Waarschijnlijke oorzaak

Oververhitte transmissieolie

Hoe u het bevestigt

Controleer de toestand van de olie en lees de transmissietemperatuur uit waar die beschikbaar is. Olie die verbrand ruikt, is op zichzelf een bevinding.

Wat het verhelpt

Ververs de olie volgens specificatie en pak aan waarom zij oververhit raakte — slepen, koeler, of een slippend element.
Nieuwe auto, of nieuwe remblokken en schijven, geur die over de eerste paar honderd kilometer wegtrekt

Waarschijnlijke oorzaak

Beschermlagen die wegbranden — normaal

Hoe u het bevestigt

Leg het naast de leeftijd of het recente werk, en let erop dat het minder wordt in plaats van constant blijft.

Wat het verhelpt

Geen reparatie.

Codes die dit symptoom veroorzaken (64)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Brandlucht.