Expect stalling or a no-start. Do not rely on this vehicle for a journey — the failure mode is the engine stopping without warning, which is genuinely hazardous at speed or in traffic. If it cuts out when hot and restarts once cooled, say so explicitly; that pattern is the strongest single clue and is easy to miss.
A circuit fault in the primary crankshaft position sensor. This is the single most important signal the engine control module receives: it establishes engine speed and crank angle, and without it there is no spark timing, no injection timing, and no misfire detection. On most engines a total loss means the engine will crank but not fire at all.
The reason this code deserves particular care is that the sensor commonly fails with heat rather than outright. A car that starts perfectly cold, runs for twenty minutes, cuts out on the motorway and then restarts after standing for half an hour is the textbook presentation — and it is very often misdiagnosed as a fuel pump, because the symptom is identical from the driver's seat. Testing needs the sensor's output observed while hot, not measured cold in a workshop.
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
The crankshaft position sensor is the one sensor the engine cannot run without — no crank signal, no spark, no injection. So P0335 comes with a distinctive story: the engine stalls...
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0335.