توقّع انطفاءً أو عدم تشغيل. لا تعتمد على هذه المركبة في رحلة — فصورة العطل أن يتوقف المحرك بلا إنذار، وذلك خطر حقيقي على السرعة أو في الزحام. وإن كانت تنطفئ على الساخن وتعمل متى بردت، فقل ذلك صراحةً؛ فذلك النمط أقوى دليل مفرد ويسهل إغفاله.
خلل دائرة في حساس موضع عمود المرفق الأساسي. وهذه أهم إشارة مفردة تتلقاها وحدة التحكم بالمحرك: فهي تحدد دوران المحرك وزاوية المرفق، وبدونها لا توقيت شرارة، ولا توقيت حقن، ولا رصد للاحتراق الناقص. وفي أكثر المحركات يعني فقدها التام أن المحرك يدور ولا يشتعل البتة.
وسبب استحقاق هذا الكود عناية خاصة أن الحساس يتعطل عادةً بالحرارة لا انقطاعًا تامًا. فالسيارة التي تعمل تمامًا على البارد، وتسير عشرين دقيقة، وتنطفئ على الطريق السريع، ثم تعمل بعد وقوف نصف ساعة، هي العرض المدرسي — وكثيرًا جدًا ما يُشخَّص خطأً مضخة وقود، لأن العَرَض مطابق من مقعد السائق. والاختبار يحتاج مراقبة خرج الحساس على الساخن لا قياسه باردًا في ورشة.
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
The crankshaft position sensor is the one sensor the engine cannot run without — no crank signal, no spark, no injection. So P0335 comes with a distinctive story: the engine stalls...
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0335.