P011B: Motor soğutma suyu sıcaklığı ile emme havası sıcaklığı korelasyonu
Ne yapmalı
Sıcaklık göstergesinin normal konumuna ulaşıp ulaşmadığını ve kaloriferin ısınmasının ne kadar sürdüğünü söyleyin. Serin kalan ve geç ısınan bir araçta termostat açık sıkışmıştır — sensörler doğruyu söylüyordur ve çözüm elektriksel bir teşhis değil ucuz bir parçadır.
Aracı bir gece bekletmek teşhise hatırı sayılır ölçüde yardım eder. Bu arızalar, bütün sıcaklık sensörlerinin uyuşması gereken buz gibi soğuk hâlde bulunur; sıcak bir motor servise çok daha az şey söyler, dolayısıyla beklemek yerine bırakmayı bekleyin.
Yakın zamanda yapılmış herhangi bir soğutma sistemi işini belirtin. Bir soğutma suyu değişiminden sonra sistemde hapsolan hava sensörün çevresinde durup yanlış bir okuma üretebilir.
İvedi değil, ama görmezden gelmeyin. Soğuk çalışan bir motor daha çok yakıt tüketir, daha hızlı aşınır, ve bir dizelde partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlamakta zorlanır.
Bu kod ne anlama geliyor
Soğutma suyu sıcaklığı ile emme havası sıcaklığı, modülün izin verdiğinden fazla ayrılıyor.
Bu bir korelasyon kodudur, dolayısıyla bir parçayı değil bir ilişkiyi adlandırır — ve ardındaki test motor yönetimindeki en zarif testlerden biridir. Bir araç bir gece durduktan sonra üzerindeki her sıcaklık sensörünün ortama ve birbirine yakın okuması gerekir. Soğutma suyu, emme havası, yağ, yakıt: hepsinin aracın çevresindeki havayla aynı sıcaklığa ulaşmak için saatleri olmuştur.
Dolayısıyla modülün kaymış bir sensörü yakalamak için bir yol testine ihtiyacı yoktur. Onları bir sonraki soğuk çalıştırmada karşılaştırır, ve o anda uyuşmayan kendini ele vermiştir.
Hangi sensörün yanlış olduğu, kodun yanıtlamadığı sorudur, ve bunu çözmenin iki yolu vardır. İkisini de üçüncü bir sıcaklığa karşı karşılaştırın — ortam havası, yağ ya da yakıt — ya da basitçe atölyedeki bir termometreye karşı.
Ayrıca önce elenmeye değer, gerçekten mekanik bir neden vardır, çünkü yaygın ve ucuzdur. Açık sıkışmış bir termostat, motoru düzgün sıcaklığının çok altında çalıştırır. O zaman soğutma suyu sensörü doğruyu bildiriyordur, uyuşmazlık gerçektir, ve hiçbir sensörün değişmesi gerekmez.
Göstergede hiç tam sıcaklığa ulaşmayan, ısı vermesi uzun süren ve kötü tüketim veren bir araç sıkışmış bir termostatı anlatıyordur, ve bu belirtilerin yanındaki bu kod ayrı bir arıza değil doğrulamadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Açık kalmış termostat · orta
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızalı · kolay
- Emme havası sıcaklık sensörü arızalı · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P011B hakkında.