P01CC: Silindir 1 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri
Ne yapmalı
Bunu, kaba bir rölantinin genellikle hak ettiğinden daha ciddiye alın. Fazla erken yanan yakıt motoru sürmek yerine ona karşı iter, ve öylece bırakılırsa o silindirdeki pistona ve yataklara zarar verebilir.
Motorun yük altında sert, vuruntulu ya da takırtılı ses verip vermediğini söyleyin. Bu arızaya uyar ve doğrulamaya yardım eder.
Araca yanlış yakıt alınmış olabileceği sorulduğunda dürüstçe yanıtlayın — dizel deposundaki az miktarda benzin bile yakıtın amaçlanandan erken tutuşmasına yol açar ve tam olarak bunu üretir. Yaygındır, giderilebilir, ve gizlemek yalnızca paraya mal olur.
Yakın zamanda yapılmış herhangi bir enjektör işini belirtin. Erkenden yakıt damlatan aşınmış ya da kaçıran bir enjektör en sık nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 1'deki yanma modülün komut ettiğinden erken gerçekleşiyor.
Fazla erken, iki yönün daha nadir ve daha zarar verici olanıdır, ve geç kardeşinden daha fazla ivedilik hak eder. Piston strokunun tepesine varmadan yanan yakıt, krank miliyle birlikte değil ona karşı çalışır — basınç yükselişi harekete karşı koyar, ki bu dizel vuruntusu olarak duyulur ve sertlik olarak hissedilir.
Sürekli fazla avans gerçekten yıkıcıdır. Tepe silindir basıncı yanlış krank açısında gelir, ve yük piston tepesine, piston pimine ve biyel yatağına biner. Bu, izlenecek değil onarılacak bir arızadır.
Nedenler geç durumundan daha kısa bir listedir.
- Komut edilen açılışından önce kaçıran bir enjektör, silindire erkenden yakıt damlatır. En yaygın neden budur ve aşınmış bir enjektördür.
- Olağandışı yüksek setan sayılı yakıt, ya da daha uçucu bir şeyle kirlenmiş yakıt — dizel deposundaki benzin bariz durumdur — ki stratejinin beklediğinden erken tutuşur.
- Aşırı sıkıştırma ya da sıcak noktalar, karbon birikiminden ya da aşırı ısınan bir silindirden, ki dolguyu yanma programlanmadan önce tutuşturur.
Bir zamanlama referansı hatası her silindiri birlikte kaydırır, dolayısıyla tek silindirlik bir fazla avans bir zincir ya da krank sensörü arızası değildir. O ayrım bunu enjektöre ya da o silindirin durumuna daraltır.
Yanlış yakıt alımını doğrudan sormaya değer, çünkü yaygındır, tam olarak bunu üretir, ve kendiliğinden söylenmez.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Enjektörler aşınmış veya sızdırıyor · uzman işi
Daha az yaygın
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
- Yanma odasında kurum birikintisi · uzman işi
- Yakıt enjektörü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P01CC hakkında.