Belirti

Yük altında motor vuruntusu

A sharp metallic rattle when accelerating or climbing, caused by uncontrolled combustion. Damaging if sustained, and often relieved immediately by using the correct fuel grade.

Şöyle de tanımlanır: pinking, pinging, detonation, knocking under load, spark knock, pre-ignition, rattling under acceleration, knock threshold, صدای ضربه موتور زیر بار, موتور ناک میزند, صدای تقه در سربالایی, motor pica al acelerar, detonacion motor, cascabeleo bajo carga, motor cascabelea, خبط المحرك عند التحميل, صوت دقدقة عند الصعود, طرق في المكينة

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Hızlanırken ya da tırmanırken duyulan kuru metalik bir tıkırtı; sebebi kontrolsüz yanmadır — karışımın, kıvılcımdan düzgünce uzaklaşarak yanmak yerine alev cephesinin önünde ya da ona karşı tutuşması. Sürerse zarar vericidir, çünkü basınç sıçraması piston tepesine ve yataklara mümkün olan en kötü anda biner.

Çoğu zaman doğru yakıt gradesi kullanılarak anında giderilir ve ücretsiz olduğu için önce belirlenmesi gereken budur. Daha yüksek oktan için belirlenmiş bir motor daha düşükle çalıştırıldığında yük altında vuruntu yapar ve yönetim kendini korumak için ateşlemeyi geciktirir — dolayısıyla belirtiye, kimsenin yakıtla ilişkilendirmediği sessiz bir performans kaybı eşlik edebilir.

Karbon birikintileri sonraki gruptur. Yanma odasındaki birikme, efektif sıkıştırma oranını yükseltir ve karışımı erken tutuşturan sıcak noktalar sağlar — ki bu yüzden arıza çoğu zaman kısa yolculuk yapan bir araçta kademeli olarak ortaya çıkar.

Sonra yanmayı daha sıcak ya da daha fakir yapan şeyler. Kapalı kalmış bir egzoz gazı geri devir valfi, tepe sıcaklığı düşüren inert gazı ortadan kaldırır. Bir hava kaçağından ya da bozulmakta bir enjektörden gelen fakir bir karışım daha sıcak yanar. Hararet de bunu yapar, dolayısıyla vuruntu yapan ve sıcak çalışan bir araçta iki değil bir arıza vardır.

Ve vuruntu sensörünün kendisi. Yönetim bu sesi dinler ve duyduğunda ateşlemeyi geciktirir — dolayısıyla bozulmuş bir sensör korumayı ortadan kaldırır ve aksi hâlde kendini sessizce koruyacak bir motorun vuruntu yapmasına izin verir. Bu, kontrol edilmeye değer, çünkü belirti yeni bir sebebin ortaya çıkması değil güvenlik sisteminin yokluğudur.

Vuruntu yaparken sert sürmeyin. Sürekli detonasyon pistonlara ve yataklara hızla zarar verir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Daha düşük grade bir yakıt aldıktan sonra başladı	Motorun ihtiyacının altında oktan — en ucuz sebep ve en hızlı test edilen	Yakıt kapağında ve dosya kitapçığında gerekli grade'i kontrol edin, sonra bir depo doğru yakıtla gidin.	Belirtilen grade'i kullanın. Yönetim ateşlemeyi geciktirdiği için performans çoğu zaman onunla birlikte geri gelir.
Kısa yolculuk yapan bir araçta kademeli başlangıç	Efektif sıkıştırmayı yükselten ve sıcak noktalar yaratan karbon birikintileri	Varsa buji deliklerinden boroskop kullanın. Kullanım deseni başlı başına destekleyici kanıttır.	Üreticinin onayladığı yöntemle karbonu temizleyin. Kullanım desenini değiştirin, yoksa geri döner.
Hararet göstergesi normalin üstündeyken vuruntu	Yanma sıcaklığını yükselten hararet — bir arıza, iki belirti	Bunu önce bir hararet şikâyeti sayın. Vuruntu burada bir sebep değil bir sonuçtur.	Soğutma arızasını onarın. Bu sözlükteki hararet göstergesi maddesini görün.
Fakir yakıt trimleri ya da kayıtlı bir EGR arızasıyla birlikte vuruntu	Fakir bir karışım ya da tepe sıcaklığı düşürmeyen egzoz gazı geri devri	Trimleri okuyun ve konum geri bildirimini izleyerek EGR valfine komut verin.	Hava kaçağını onarın ya da valfi serbestleştirin. İkisi de yanma sıcaklığını doğrudan yükseltir.
Başka arıza yok ve yakıt doğruyken vuruntu	Vuruntu sensörü — normalde ateşlemeyi geciktirecek koruma çalışmayı bırakmış	Vuruntu sensörü kodlarını ve canlı ateşleme gecikmesini okuyun. Hiç gecikme uygulanmadan vuruntu yapan bir motor korunmuyordur.	Sensörü yenileyin ve motoru hiç duyabilmesini etkileyen sıkma torkunu kontrol edin.
Gazla değişmeyen ağır metalik vuruş	Vuruntu değil — yatak aşınmasından gelen mekanik vuruş	Vuruntu yükü ve gazı izler; yatak vuruşu motor devrini izler ve yükle kötüleşir ama ayak çekilince durmaz.	Sürmeyi bırakın. Alt takım sesini sürmeyi bırak meselesi sayan alışılmadık motor sesi maddesini görün.

Daha düşük grade bir yakıt aldıktan sonra başladı

Olası neden

Motorun ihtiyacının altında oktan — en ucuz sebep ve en hızlı test edilen

Nasıl doğrulanır

Yakıt kapağında ve dosya kitapçığında gerekli grade'i kontrol edin, sonra bir depo doğru yakıtla gidin.

Çözüm

Belirtilen grade'i kullanın. Yönetim ateşlemeyi geciktirdiği için performans çoğu zaman onunla birlikte geri gelir.
Kısa yolculuk yapan bir araçta kademeli başlangıç

Olası neden

Efektif sıkıştırmayı yükselten ve sıcak noktalar yaratan karbon birikintileri

Nasıl doğrulanır

Varsa buji deliklerinden boroskop kullanın. Kullanım deseni başlı başına destekleyici kanıttır.

Çözüm

Üreticinin onayladığı yöntemle karbonu temizleyin. Kullanım desenini değiştirin, yoksa geri döner.
Hararet göstergesi normalin üstündeyken vuruntu

Olası neden

Yanma sıcaklığını yükselten hararet — bir arıza, iki belirti

Nasıl doğrulanır

Bunu önce bir hararet şikâyeti sayın. Vuruntu burada bir sebep değil bir sonuçtur.

Çözüm

Soğutma arızasını onarın. Bu sözlükteki hararet göstergesi maddesini görün.
Fakir yakıt trimleri ya da kayıtlı bir EGR arızasıyla birlikte vuruntu

Olası neden

Fakir bir karışım ya da tepe sıcaklığı düşürmeyen egzoz gazı geri devri

Nasıl doğrulanır

Trimleri okuyun ve konum geri bildirimini izleyerek EGR valfine komut verin.

Çözüm

Hava kaçağını onarın ya da valfi serbestleştirin. İkisi de yanma sıcaklığını doğrudan yükseltir.
Başka arıza yok ve yakıt doğruyken vuruntu

Olası neden

Vuruntu sensörü — normalde ateşlemeyi geciktirecek koruma çalışmayı bırakmış

Nasıl doğrulanır

Vuruntu sensörü kodlarını ve canlı ateşleme gecikmesini okuyun. Hiç gecikme uygulanmadan vuruntu yapan bir motor korunmuyordur.

Çözüm

Sensörü yenileyin ve motoru hiç duyabilmesini etkileyen sıkma torkunu kontrol edin.
Gazla değişmeyen ağır metalik vuruş

Olası neden

Vuruntu değil — yatak aşınmasından gelen mekanik vuruş

Nasıl doğrulanır

Vuruntu yükü ve gazı izler; yatak vuruşu motor devrini izler ve yükle kötüleşir ama ayak çekilince durmaz.

Çözüm

Sürmeyi bırakın. Alt takım sesini sürmeyi bırak meselesi sayan alışılmadık motor sesi maddesini görün.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (39)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yük altında motor vuruntusu hakkında.