P01CE: Silindir 2 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri
Ne yapmalı
Bir enjektör değiştirilmeden önce pilot püskürtmenin canlı veride incelenip incelenmediğini sorun. Modern diziller yanmayı sessizleştirmek için ana püskürtmeden hemen önce az miktarda yakıt püskürtür, ve fazla erken ya da fazla büyük bir pilot, enjektör kusurlu olmadan yanmayı öne alır.
Motorun yük altında vuruntu yapıp yapmadığını ya da sert ses verip vermediğini söyleyin, ki bu arızaya uyar.
Yanlış yakıt sorulursa dürüstçe yanıtlayın. Dizel deposundaki benzin yakıtın erken tutuşmasına yol açar ve bunu üretir — gerçi genellikle bir silindirde değil her silindirde.
Bu hâlde çalışır bırakmayın, çünkü erken yanma pistona ve yataklara zamanla gerçek hasar veren biçimde yüklenir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 2'deki yanma modülün komut ettiğinden erken gerçekleşiyor.
Erken yanma krank milini sürmek yerine ona karşı koyar, ki bu yüzden bu yön daha zarar verici olanıdır ve izlenmek yerine onarılmalıdır.
Tek bir silindirdeki baskın neden sızdırmazlık sağlamayan bir enjektördür — komut edilen açılışından önce odaya yakıt damlatır, dolayısıyla ana püskürtme geldiğinde tutuşma çoktan başlamıştır.
Modern common-rail motorlarda bilinmeye değer bir teşhis inceliği vardır, çünkü neyin test edileceğini değiştirir. Bu motorlar çevrim başına birden çok püskürtme kullanır — basınç yükselişini yumuşatmak ve yanmayı sessizleştirmek için ana olaydan önce bir ya da daha çok küçük pilot püskürtme. Fazla büyük olan ya da fazla erken gelen bir pilot püskürtme, ana püskürtme hiç yanlış olmadan bütün yanmayı öne alır.
Dolayısıyla fazla erken bir kod, kaçıran bir enjektör değil bir pilot püskürtme sorunu olabilir, ve ikisi bir şey sökülerek değil canlı veride komut edilen püskürtme örüntüsüne bakılarak ayırt edilir.
Bir enjektör mahkûm edilmeden önce o kontrolü isteyin. Pilotunu yanlış veren aşınmış bir enjektörün yine de değişmesi gerekir, ama bir strateji ya da uyarlama sorununun gerekmez.
Yakıt elenmeye değer olmayı sürdürür, çünkü depoda mazottan daha uçucu herhangi bir şey stratejinin beklediğinden erken tutuşur — her silindirde, ki belirti budur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Enjektörler aşınmış veya sızdırıyor · uzman işi
Daha az yaygın
- Püskürtme avansı yanlış · uzman işi
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
- Yanma odasında kurum birikintisi · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P01CE hakkında.