Neden
Yanma odasında kurum birikintisi
Deposits on the piston crown and chamber roof, which raise compression and hold heat. They make the engine more prone to knocking than it was designed to be, so the module retards timing to protect it and the car goes flat and thirsty without ever making a noise.
Short journeys and long service intervals build them; sustained higher-load running helps clear them.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (17)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P01D0 Silindir 3 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri Bu kodda olası Orta
- P2336 Silindir 1 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2337 Silindir 2 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2338 Silindir 3 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2342 Silindir 7 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2343 Silindir 8 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2344 Silindir 9 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2345 Silindir 10 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2346 Silindir 11 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P2347 Silindir 12 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Bu kodda olası Yüksek
- P01CC Silindir 1 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri Orta
- P01CE Silindir 2 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri Orta
- P01D4 Silindir 5 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri Orta
- P01D6 Silindir 6 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri Orta
- P2339 Silindir 4 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Yüksek
- P2340 Silindir 5 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Yüksek
- P2341 Silindir 6 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yanma odasında kurum birikintisi hakkında.