P040F: Egzoz gazı devridaim sıcaklık sensörleri A ve B korelasyonu
Ne yapmalı
Aracı bir gece bekletmek burada gerçekten yardımcı olur. Bu arıza, her iki sensörün de dışarıdaki havayla aynı okuması gerektiği buz gibi soğuk hâlde teşhis edilir — sıcak bir motor servise çok daha az şey söyler.
Yalnızca sensörlerin değil, EGR soğutucusunun da kontrol edilip edilmediğini sorun. Bu iki sensör soğutucunun iki yanında oturur ve onun çalışıp çalışmadığını ölçer, dolayısıyla tıkalı ya da baypas edilmiş bir soğutucu, gayet sağlam iki sensörle bu kodu üretir.
Egzozdan gelen herhangi bir beyaz dumanı ya da görünür bir kaçak olmadan eksilen soğutma suyunu belirtin. Bir EGR soğutucusu içten yarılıp motora soğutma suyu kaçırabilir, ki bu çok daha ciddi bir bulgudur ve erken bildirilmeye değer.
Sık kısa yolculuklar bütün EGR sistemindeki kurum birikimini hızlandırır, dolayısıyla ara sıra daha uzun sürüşler yardımcı olur.
Bu kod ne anlama geliyor
İki EGR sıcaklık sensörü, modülün izin verdiğinden fazla ayrılıyor.
Bir EGR yolundaki iki sensör genellikle soğutucunun iki yanına yerleştirilir, ve o düzenleme bu kodun bütün konusudur. Aralarındaki fark, soğutucunun etkinliğinin doğrudan ölçümüdür — sıcak gaz girer, soğutulmuş gaz çıkar. Modülün soğutucunun çalışıp çalışmadığını tahmin etmesi gerekmez; bunu izleyebilir.
Dolayısıyla bir korelasyon arızası birbirinden oldukça farklı iki şeyden birini gösterir.
- Bir sensör kaymış ya da kurumla kirlenmiştir, dolayısıyla ölçülen fark yanlışken soğutucu sağlamdır.
- Fark gerçekten yoktur — soğutucu tıkalıdır, baypas edilmiştir, ya da soğutma suyu akışı durmuştur, dolayısıyla gaz girdiği sıcaklığa yakın bir sıcaklıkta çıkar.
Soğuk bekleme onları yol testi olmadan ayırır. Araç bir gece durduktan sonra her iki sensörün de ortama ve birbirine yakın okuması gerekir. O zaman uyuşmuyorlarsa bir sensör kusurludur; soğukken uyuşup çalışırken ayrışmıyorlarsa, kusurlu olan soğutucudur.
O tek kontrol, kodun yanıtlayamadığı soruyu yanıtlar, ve aracı bir gece bekletmekten başka hiçbir şeye mal olmaz.
Soğutmayan bir soğutucuyu bulmak ikinci bir nedenle de değerlidir. İçten yarılmış bir EGR soğutucusu emmeye soğutma suyu kaçırır, ki bu beyaz egzoz dumanı ve görünür bir kaçak olmadan eksilen soğutma suyu olarak görünür — bir sensörden çok daha büyük bir sorun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P040F hakkında.