P0842: Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri A — devre düşük
Ne yapmalı
Basıncın yalnızca bir arıza tespit cihazından okunması yerine bir mekanik manometreyle kontrol edilmesini isteyin — arıza tespit cihazı, kusurlu olabilecek sensörün ta kendisini okur. Bu yapılana kadar gerçekten yitirilmiş basınç olasılığını ciddiye alın: şanzıman ayrıca kayıyorsa ya da vitese girmeyi reddediyorsa, aracı sürmek yerine kurtarma ile aldırın.
Bu kod ne anlama geliyor
Basınç sensörü devresi geçerli elektriksel aralığının altında okuyor. Bu, düşük şanzıman basıncıyla aynı şey değildir, ve ikisini karıştırmak bu kodun davet ettiği hatadır.
Şaseye kısa devre olmuş bir devre gerilim aralığının dibinde oturur, ve modülün bunu, neredeyse hiç basınç olmadığını sadakatle bildiren bir sensörden ayırt etmesinin hiçbir yolu yoktur. Biri sağlıklı bir şanzımandaki bir kablolama arızasıdır; öbürü hidroliğini yitirmiş bir şanzıman. Bütünüyle farklı karşılıklar isterler ve kod onları birbirinden ayıramaz.
Bunu çözen şey dakikalar alır: şanzımanın test portuna mekanik bir manometre takın ve gerçek basıncı okuyun. Manometre, sensör hiç basınç bildirmezken normal basınç gösteriyorsa arıza elektrikseldir ve şanzıman iyidir. Manometre sensörle uyuşuyorsa hidrolik gerçekten bozulmuştur ve araç sürülmemelidir. Hiçbir arıza tespit cihazı verisi o manometrenin yerini tutmaz, çünkü araçtaki her elektronik okuma tam da şüphe altındaki sensörden geçer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Şanzıman yağı basınç sensörü arızalı · orta
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · kolay
Daha az yaygın
- Şanzıman soketine yağ sızmış · orta
- Şanzıman yağ pompası aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0842 hakkında.