P0840: Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri A — devre
Ne yapmalı
Bu kod kayma ya da bir vites oranı arızasının yanında kayıtlıysa bunu söyleyin — o birleşim aşınmış debriyajları değil hidrolik basıncı gösterir, ve bunlar çok farklı onarımlardır. Önce yağ seviyesinin ve durumunun kontrol edilmesini sağlayın, çünkü az yağ düşük basınç üretir ve listedeki en ucuz açıklamadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Şanzımanın içindeki hidrolik basıncı izleyen devrede bir arıza. Bu kod ailesi, numaralandırmadaki konumunun düşündürdüğünden daha çok önemlidir, çünkü basınç, bütün şanzıman bloğunun işaret ettiği şeydir.
P0700–P0799 boyunca yinelenen talimat hat basıncını bir manometreyle ölçtüründür — P0730 altında, P0745 altında, P0746 altında. Bu kodlar, aracın o ölçümü kendisinin yapmasıdır. Dolayısıyla bir vites oranı kodunun ya da bir kayma şikâyetinin yanında kayıtlı bir basınç arızası, araştırılacak ikinci bir sorun değildir; bir doğrulamadır, ve teşhisi kesin biçimde aşınmış debriyajlardan uzaklaştırıp pompaya, filtreye ve valf gövdesine doğru taşır. Bu, maliyette büyük bir farktır, ve zaten kayıtlı olan bir koddan bedavaya elde edilir.
Kod adındaki «sensör veya müşir» belirsizlik değildir — ikisi gerçekten farklı parçalardır ve teşhis açısından neyin olanaklı olduğunu belirlerler. Bir müşir eşik aygıtıdır: basınç bir noktayı geçtiğinde kapanır, ve modül yalnızca o noktaya ulaşılıp ulaşılmadığını öğrenir. Bir sensör ise gerçek bir değer bildirir, dolayısıyla modül bütün aralık boyunca basıncı komut ettiğiyle karşılaştırabilir. Hangisinin takılı olduğunu saptamak ilk adımdır, çünkü bir müşir yalnızca evet-hayır bir soruyu yanıtlayabilir ve hiçbir tarama verisi ona daha fazlasını yanıtlatmaz.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · kolay
- Şanzıman yağı basınç sensörü arızalı · orta
- Şanzıman kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Şanzıman yağ filtresi tıkalı · orta
- Valf gövdesi aşınmış · uzman işi
- Şanzıman yağ pompası aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0840 hakkında.