P07A7: Şanzıman sürtünme elemanı C — devrede sıkışmış
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Sürmeyi bırakın ve aracı çektirin. Bırakmayan bir eleman, şanzımanın aynı anda iki vites isteyebileceği anlamına gelir — ki bu tahrikli tekerlekleri kilitleyebilir ve bunun, gelecek haftaya randevu alınacak bir arıza değil sürmeyi bırakma arızası olmasının nedeni budur.
«Geçecek mi diye» sürmeye devam etmeyin. Sürmesi gereken parçalar tutan bir parçaya karşı çalışıyordur, ve bu şanzımanı çok kısa bir mesafede harap eder.
En son hangi yağın, kim tarafından konduğunu söyleyin. Yanlış özellik keçeleri şişirir, ki bu arızaya gerçek bir yoldur — ve aynı yağ geri konursa bir elden geçirmenin yinelenmesini engelleyemeyeceği bir yoldur.
Bu olmadan önce sert geçiş, sıkışma ya da aracın geride tutuluyormuş gibi hissettirmesi varsa söyleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Üçüncü sürtünme elemanı, bırakması gerekirken bırakmıyor.
Devrede sıkışmış olmak, kaymaktan farklı ve epeyce daha tehlikeli bir sorundur, ve nedeni açıkça söylenmelidir.
Her vites, belirli bir eleman birleşiminin uygulanması ve geri kalanının bırakılmasıdır. Bırakmayan bir eleman, bir sonraki vitese de uygulanmış hâlde girer — dolayısıyla aynı anda iki birleşim istenir, ve şanzıman kendi kendiyle boğuşur. Bu bir kilitlenmedir.
Bir kilitlenme aktarma organlarını bloke edebilir. Hızda, sıkışan bir şanzıman tahrikli tekerleklerde ani bir fren gibi davranır — bu kodun, randevu alınacak bir arıza olarak değil sürülemez olarak ele alınmasının nedeni budur.
Ayrıca şanzımanı hızla mahveder. Sürmesi gereken elemanlar tutan bir elemana karşı çalışır, dolayısıyla sürtünme malzemesi ve yağ kısa bir mesafede harap olur.
Nedenler aşınmayla değil hidrolikle ilgilidir:
- Valf gövdesinde sıkışmış bir valf, ki uygulama basıncı hiç bırakılmaz. En yaygını budur.
- Bir valfi ya da bir çek bilyasını yuvasından uzak tutan döküntü — ve döküntü, içeride bir şeyin çoktan aşınmakta olduğu anlamına gelir.
- Kırılmış bir geri dönüş yayı, ya da yanlış yağla şişmiş ve geri çekilemeyen bir piston keçesi.
- Enerjili konumda sıkışmış bir selenoid.
Özellikle yağ özelliğini sorun. Yanlış yağ keçeleri şişirir, ve bu, tek başına bir elden geçirmenin yeniden olmasını engelleyemeyeceği bir yoldur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Valf gövdesinde valf takılı kalmış · uzman işi
- Şanzıman yağında partikül · uzman işi
- Vites selenoidi bozuk · uzman işi
Daha az yaygın
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · orta
- Valf gövdesi aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P07A7 hakkında.