Belirti

Vites seçildiğinde geç kavrama

A pause of a second or more between selecting drive or reverse and the transmission actually taking up, often ending with a clunk. Distinct from rough shifting between gears, and more informative: the transmission's pump is driven by the engine, so it makes least pressure at idle — which is exactly when this engagement happens. A delay that is worst on the first start of the day and improves once warm is the classic early sign of low pressure, whether from low fluid, a tiring pump or leakage past worn valve bores. Worth reporting precisely, because it often appears well before anything else does.

Şöyle de tanımlanır: delayed engagement, slow to engage, pause before it moves, takes a second to go into gear, clunk into drive, delay when selecting reverse, hesitates before moving, دیر درگیر میشود, با تاخیر راه میافتد, tarda en entrar marcha, tarda en engranar drive, retraso al meter drive, تأخير عند إدخال الدرايف, يتأخر بدخول الغيار, تأخر عند وضع السواقة

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 52 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu, sert vites geçişinden daha bilgilendiricidir ve daha erken ortaya çıkar. Şanzımanın pompası motor tarafından döndürülür, dolayısıyla en az basıncı rölantide üretir — ki kavrama tam olarak o zaman gerçekleşir. Vitese ya da geri vitese aldıktan sonra şanzımanın devralmasına kadar bir saniye ya da daha uzun bir duraklama, çoğu zaman bir tak sesiyle biten, sistemin size elindeki en kötü anda basıncının yetmediğini söylemesidir.

Günün ilk çalıştırmasında en kötü olması ve ısınınca düzelmesi klasik erken işarettir ve belirli bir mekanizması vardır: yağ gece boyunca artık tutmayan bir keçenin ya da bir çek bilyesinin yanından devreden geri boşalır, dolayısıyla ilk kavrama, zaten dolu olması gereken bir devreyi doldurmak zorundadır. Dolduktan sonra her şey iyidir, ki şikâyetin birkaç dakika sonra kaybolmasının ve göz ardı edilmesinin nedeni budur.

Sıcakken de var olan bir gecikme daha ciddidir — bu, pompanın artık üretemediği ya da tutamadığı basınçtır; ister düşük yağdan, ister yorulmakta bir pompadan, ister aşınmış valf yataklarından kaçaktan olsun.

Önce yağı, üreticinin prosedürüne göre kontrol edin. Birçok modern şanzımanda yağ çubuğu yoktur ve belirtilen bir yağ sıcaklığında bir seviye tapasından kontrol edilir; soğuk ya da sıcak yapılan bir kontrol yanlış okur ve burada yanlış bir okuma tüm teşhisi saptırır.

Bunu tam olarak bildirin, çünkü çoğu zaman başka hiçbir şey ortaya çıkmadan çok önce belirir. Fark edilip araştırılan bir saniyelik bir gecikme bir valf gövdesi bakımıdır; aynı arıza bir yıl göz ardı edilirse genellikle bir revizyondur.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Gecikme günün ilk kavramasında en kötü, ısınınca gidiyor	Yağın gece boyunca bir keçenin ya da çek bilyesinin yanından devreden geri boşalması	Gecikmeyi soğukken ve yeniden sıcakken ölçün. İkisi arasındaki fark teşhistir.	Valf gövdesine ve çek bilyelerine bakım yapın ya da işaret edilen keçeleri yenileyin. Erken yakalandığında bu bir revizyon değildir.
Gecikme sıcakta da soğukta da var	Pompanın üretemediği ya da tutamadığı basınç — düşük yağ, yorulmakta bir pompa ya da aşınmış yataklardan kaçak	Seviyeyi üreticinin prosedürüne göre belirtilen sıcaklıkta kontrol edin, sonra hat basıncını sıcakken ölçün.	Seviyeyi düzeltin ya da pompayı veya valf gövdesini onarın. İki desenden daha ciddi olanı budur.
Kavrama belirgin bir tak sesiyle bitiyor	Yavaş dolduktan sonra elemanın nihayet tam basınçta uygulanması — tak sesi ayrı bir arıza değil sonuçtur	Tak sesinin her zaman bir gecikmeyi izleyip izlemediğini not edin. Aktarma takozları ve mafsalları gecikme olmadan da tak sesi üretir.	Gecikmeyi tedavi edin. Tak sesi gecikme olmadan oluyorsa takozları ve aks mafsallarını inceleyin.
Yağ seviyesi düşük ya da durumu koyu	En basit hâli — pompa elindekiyle basınç üretemiyor	Üreticinin seviye prosedürünü kullanın. Yanlış sıcaklıkta yapılan bir kontrol her iki yönde de yanlış okur.	Seviyeyi ve durumu düzeltin, sonra mekanik bir şey yapmadan önce yeniden değerlendirin.
Gecikme yalnızca kırmızı ışıkta motor yeniden çalıştıktan sonra	Dur-kalk sistemli bir araçta yardımcı elektrikli pompa — kendi maddesi olan farklı bir arıza	Parktan vitese almakla değil dur-kalk yeniden çalıştırmalarıyla ilişkiyi not edin.	Yardımcı pompayı teşhis edin. Bu sık sık akünün üzerine yıkılır.
Gecikme bir yağ bakımından sonra ortaya çıktı	Yanlış yağ spesifikasyonu, yanlış seviye ya da yeniden öğretilmemiş adaptasyon	Hangi yağın kullanıldığını ve seviyenin belirtilen sıcaklıkta ayarlanıp ayarlanmadığını belirleyin.	Yağı ve seviyeyi düzeltin, sonra yeniden öğretin. Tapadan kontrol edilen bir kutuda seviyeyi doğru ayarlamak alışılmış hatadır.

Gecikme günün ilk kavramasında en kötü, ısınınca gidiyor

Olası neden

Yağın gece boyunca bir keçenin ya da çek bilyesinin yanından devreden geri boşalması

Nasıl doğrulanır

Gecikmeyi soğukken ve yeniden sıcakken ölçün. İkisi arasındaki fark teşhistir.

Çözüm

Valf gövdesine ve çek bilyelerine bakım yapın ya da işaret edilen keçeleri yenileyin. Erken yakalandığında bu bir revizyon değildir.
Gecikme sıcakta da soğukta da var

Olası neden

Pompanın üretemediği ya da tutamadığı basınç — düşük yağ, yorulmakta bir pompa ya da aşınmış yataklardan kaçak

Nasıl doğrulanır

Seviyeyi üreticinin prosedürüne göre belirtilen sıcaklıkta kontrol edin, sonra hat basıncını sıcakken ölçün.

Çözüm

Seviyeyi düzeltin ya da pompayı veya valf gövdesini onarın. İki desenden daha ciddi olanı budur.
Kavrama belirgin bir tak sesiyle bitiyor

Olası neden

Yavaş dolduktan sonra elemanın nihayet tam basınçta uygulanması — tak sesi ayrı bir arıza değil sonuçtur

Nasıl doğrulanır

Tak sesinin her zaman bir gecikmeyi izleyip izlemediğini not edin. Aktarma takozları ve mafsalları gecikme olmadan da tak sesi üretir.

Çözüm

Gecikmeyi tedavi edin. Tak sesi gecikme olmadan oluyorsa takozları ve aks mafsallarını inceleyin.
Yağ seviyesi düşük ya da durumu koyu

Olası neden

En basit hâli — pompa elindekiyle basınç üretemiyor

Nasıl doğrulanır

Üreticinin seviye prosedürünü kullanın. Yanlış sıcaklıkta yapılan bir kontrol her iki yönde de yanlış okur.

Çözüm

Seviyeyi ve durumu düzeltin, sonra mekanik bir şey yapmadan önce yeniden değerlendirin.
Gecikme yalnızca kırmızı ışıkta motor yeniden çalıştıktan sonra

Olası neden

Dur-kalk sistemli bir araçta yardımcı elektrikli pompa — kendi maddesi olan farklı bir arıza

Nasıl doğrulanır

Parktan vitese almakla değil dur-kalk yeniden çalıştırmalarıyla ilişkiyi not edin.

Çözüm

Yardımcı pompayı teşhis edin. Bu sık sık akünün üzerine yıkılır.
Gecikme bir yağ bakımından sonra ortaya çıktı

Olası neden

Yanlış yağ spesifikasyonu, yanlış seviye ya da yeniden öğretilmemiş adaptasyon

Nasıl doğrulanır

Hangi yağın kullanıldığını ve seviyenin belirtilen sıcaklıkta ayarlanıp ayarlanmadığını belirleyin.

Çözüm

Yağı ve seviyeyi düzeltin, sonra yeniden öğretin. Tapadan kontrol edilen bir kutuda seviyeyi doğru ayarlamak alışılmış hatadır.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (52)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Vites seçildiğinde geç kavrama hakkında.