P2163: Gaz kelebeği veya pedal konum sensörleri A ve B — üst dayanak performansı
Ne yapmalı
Araç genellikle durmak yerine azalmış güçle gider. Bu, gaz kelebeği gövdesi temizliğinden, bir hava emme onarımından ya da bir yeniden öğrenme yordamından sonra belirdiyse, bunu söyleyin — o iş sırasında yanlış öğrenilmiş bir dayanak, yeni bir gaz kelebeği gövdesi değil, yordamın tekrarıdır. Buradaki yanıtın temizlik olma olasılığı, kapalı kelebek kodlarındakinden çok daha düşüktür, çünkü kelebek açık uçta karbon toplamaz.
Bu kod ne anlama geliyor
Tam açık uçtaki konum okuması, modülün beklediği yerde değil. Bu, P2109 ve P2113'teki alt dayanak kodlarının karşılığıdır, ve iki uç farklı nedenlerle bozulur — ki hangi uç olduğunu bilmeyi yararlı kılan şey budur.
Bir gaz kelebeğinin iki mekanik dayanağı vardır, ve modül onları kalibrasyon referansı sayar. Fizikseldirler: kelebeğin dayandığı vidalar ya da kalıplanmış sınırlar, ve konumları öğrenilip saklanır, böylece modül sensör gerilimlerinin derece olarak ne anlama geldiğini bilir. Gaz kelebeğinin sonradan yaptığı her şey onlara göre ölçülür.
Alt dayanak karbon yüzünden kayar. Tortular, kelebeğin ömrünün çoğunu geçirdiği ve karter ile devridaim gazlarının yoğuştuğu kapalı uçta, kelebeğin çevresinde birikir. Yaygın olan odur, ve korpusun sürekli gaz kelebeği temizliğine geri dönmesinin nedeni budur.
Üst dayanak karbon biriktirmez — kelebek normal sürüşte oraya yaklaşmaz, ve tam açıkta hava akımı orayı temiz tutar. Dolayısıyla kaymış bir üst dayanak, gaz kelebeğinin kirli olduğunu değil genellikle mekanik ya da elektriksel bir şeyin değiştiğini söylüyordur: eğrilmiş ya da hasarlı bir kelebek, aracın geçmişinde bir noktada elle ayarlanmış bir dayanak, en az sürüldüğü uçta aşınmış bir sensör izi, ya da tam stroku bir şey engellerken yapılmış bir yeniden öğrenme.
O sonuncusu dikkati hak eder, çünkü kendi kendine yapılmıştır ve yaygındır: hava emme kanalı sökülmüşken, ya da bir el bağlantının üzerinde dururken yapılan bir yeniden öğrenme, gaz kelebeğinin bir daha asla ulaşamayacağı bir üst dayanak kaydeder.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Nadir
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2163 hakkında.