P2182: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 2 — devre
Ne yapmalı
Araç normalde sürülür, ama modül güvenli bir öntanımlı değere geri döndüğü için soğutma fanları alışılandan çok çalışabilir. Bunun motorunuzda hangi sensör olduğunu sorun — radyatör çıkış sıcaklığını ölçen ise, bu kod aynı zamanda P2181'deki soğutma sistemi kontrolünü de devre dışı bırakır, dolayısıyla gerçek bir soğutma arızası onun arkasında gizlenmiş olabilir. Soğutma sistemi hakkında genel olarak bir sonuca varılmadan önce onarmaya değer.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün devresinde genel bir arıza.
Bir motorun neden ikinci bir tane taşıdığı yararlı bölümdür. Tek bir sensör modüle bir sıcaklık verir ve hiç bağlam vermez. Devrenin farklı noktalarına yerleştirilmiş iki sensör ona bir fark verir, ve soğutma sistemini yalnızca izlenir olmaktan çıkarıp ölçülebilir kılan şey o farktır. Motor çıkışına ve radyatör çıkışına yerleştirildiğinde çift, radyatörün gerçekte ne kadar ısı uzaklaştırdığını bildirir; termostatın iki yanına yerleştirildiğinde ise termostatın gerektiği anda açıp açmadığını bildirir.
P2181'deki performans kodu böyle hesaplanır, ve ikisinin bağlantılı olduğunu bilmeye değer: bu sensördeki bir arıza modülün soğutma sistemini hiç değerlendirebilme yeteneğini ortadan kaldırır, dolayısıyla bu kod sık sık yanında P2181 ile gelir. Hangisinin önce geldiği önemlidir — gerçek bir soğutma sorunu ile bozulmuş bir sensör, bir kod listesinde benzer görünür ve bütünüyle farklı onarımlardır.
Bazı araçlarda ikinci sensör daha basit bir nedenle vardır: biri gösterge panelini, öbürü motor modülünü sürer, böylece birinin bozulması ikisini birden devre dışı bırakmaz. Düzenleme buysa, buradaki bir arıza motoru kusursuz çalışır hâlde bırakıp göstergeyi tuhaf davrandırabilir, ya da tersi.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2182 hakkında.