P2186: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 2 — devre kesintili/düzensiz
Ne yapmalı
Belirtiler gelip gider — tuhaf biçimde devreye giren fanlar, ara sıra kaba çalışma, açık bir neden olmadan değişen ekonomi. Sensörün öylece değiştirilmesi yerine soketin açılıp incelenmesini isteyin. Fişteki korozyon ya da kurumuş soğutma suyu kalıntısı burada en yaygın nedendir ve kuşkuyla takılan bir parçadan çok daha ucuza giderilir, ki o parça çoğu zaman hiçbir şeyi değiştirmez çünkü arıza takıldığı sokettir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci soğutma suyu sensörü okuması düzgün değişmek yerine sıçrıyor ya da kesiliyor. Soğutma suyu sıcaklığının gerçek bir ısıl ataleti vardır — bir motorun soğutma suyu saniyenin bir kesrinde yirmi derece değişemez — dolayısıyla modülün gördüğü herhangi bir basamak değişimi ısıl değil elektriksel bir olaydır, ve bu kodun yakaladığı şey odur.
Bunların neredeyse tamamı sensör değil bağlantıdır. Bir soğutma suyu sensörü sıcak, titreşimli, kimyasal olarak düşmanca bir yerde yaşar, ve bozulma biçimleri bunu yansıtır: plastiği yaşlanıp gerginliğini yitirdikçe gevşemiş bir soket, terminallerde korozyon, ya da sensörün keçesinden soket gövdesine sızan soğutma suyu, ki orada buharlaşıp geri geldikçe pimleri kesintili olarak köprüler.
Sonuncusu özellikle aranmaya değer, çünkü yaygındır, düzeltmesi ucuzdur, ve sürücünün anlatabileceği hiçbir örüntü olmadan gelip giden bir arızayı açıklar. İçinde kurumuş soğutma suyu kalıntısı olan bir soket bir süredir bu hikâyeyi anlatmaktadır.
Okuma görüntülenirken tesisatı oynatmak standart testtir ve genellikle dakikalar içinde bulur — ki bunu istemeye değer, çünkü araç incelenirken var olmayan kesintili bir arıza aksi hâlde kuşkuyla bir sensörün değiştirilmesine götürür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sensör soketine soğutucu kaçağı · kolay
- Kesintili kablo arızası · orta
Daha az yaygın
- Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü · kolay
- Düşük soğutma sıvısı seviyesi · kolay
- Sensör şase bağlantısı kötü · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2186 hakkında.