P2185: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 2 — devre yüksek
Ne yapmalı
Belirgin biçimde daha kötü yakıt ekonomisi ve olasılıkla bir yakıt kokusu bekleyin — motor buz gibi soğukmuş gibi yakıtlanmaktadır. Yalnızca maliyet açısından çabuk gidermeye değer, ve sürekli aşırı yakıtlama katalitik konvertöre ağır geldiği için de. Motorun o bölgesinde yakın zamanda herhangi bir iş yapıldıysa, önce soketin kontrol edilmesini isteyin; yerinden oynatılmış bir sensör tam olarak bu kodu verir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci soğutma suyu sensörü devresi geçerli gerilim aralığının üstünde okuyor — açık bir devre, ayrılmış bir sensör, ya da çok yüksek bir dirence bozulmuş bir sensör.
P2184'te ortaya konan termistör mantığına göre, yüksek bir devre gerilimi düşük bir gösterilen sıcaklık anlamına gelir. Modüle motorun aşırı soğuk olduğu söylenmektedir, ve buna göre davranır.
Bunun tutarlı ve pahalı bir imzası vardır: motor, kalıcı olarak soğuktan çalıştırılıyormuş gibi yakıtlanır. Zenginleştirme açık kalır, karışım süresiz olarak zengin çalışır, yakıt ekonomisi sertçe düşer, ve fazla yakıt, tasarlandığından çok daha fazlasıyla başa çıkması istenen bir katalitik konvertöre ulaşır. Soğuk çalışan bir motor için P2181 altında sıralanan her sonuç, motorun kendisi gayet normal sıcaklıkta olabilse bile burada geçerlidir — çünkü arıza soğutma suyunda değil, modülün inandığı şeydedir.
Açık bir devre aynı zamanda ayrılmış bir soketin görünüşüdür, ki bu, herhangi bir şey test edilmeden önce fiziksel olarak kontrol etmeye değer bir kod yapar onu. Soğutma suyu sensörleri zor yerlerde durur ve ilgisiz işler sırasında çarpılıp çıkarılır, ve soket kilit tırnakları ısı ve yaşla kırılganlaşır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Sensör şase bağlantısı kötü · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2185 hakkında.