P22D3: Turboşarj türbin giriş valfi — kapalı sıkışmış
Ne yapmalı
Sert sürmek yerine gaz keserek bunu baktırın. Turboşarjlar arasındaki devir teslim sıkışmışken, küçük turboşarj güvenli devrinin ötesine sürülüyordur ve egzoz basıncı yükseliyordur — bu, turboya zarar verir ve motorun egzoz supaplarını hırpalar.
Aracın aşağıda güçlü hissettirip yüksek devirde zorlanmış ya da cansız hissettirip hissettirmediğini söyleyin, ve egzoz sesindeki herhangi bir değişikliği belirtin. İkisi de bu arızayla uyuşur.
Valfin serbest bırakılıp temizlenip temizlenemeyeceğini sorun. Doğrudan sıcak egzozun içinde oturur ve sıkışma ömrünün olağan sonudur — mil hâlâ sağlamken temizlik işe yarar.
Aracın gücü sınırlamasını bekleyin. Bu ek bir arıza değil korumadır.
Bu kod ne anlama geliyor
İki türbin arasında egzoz gazını yönlendiren valf kapalı konumda sıkışmış.
Bu, kompresör çıkışı anahtarlama valfinin egzoz tarafındaki karşılığıdır, ve ikisi bir çift olarak çalışır. Anahtarlama valfi havayı yönetir; bu ise onu süren gazı yönetir.
Düşük motor devrinde valf kapalıdır, dolayısıyla bütün egzoz küçük yüksek basınç türbininden geçer — iki kademeli bir sisteme anında düşük devir yanıtını veren şey budur. Debi yükseldikçe açılır, gazı küçük türbinin çevresinden büyük alçak basınç türbinine yönlendirir, ki o hacmi kaldırabilir.
Kapalı sıkışmış olması, yüksek motor devrinde egzozun her zerresinin küçük türbinden geçmeye devam etmesi demektir.
Bu, emme tarafındaki arızadan daha kötüdür, çünkü doğrudan türbin üzerinde etki eder. Egzoz karşı basıncı sert biçimde yükselir, ki bu güçten götürür ve motorun egzoz supaplarını zorlar, ve yüksek basınç turboşarjı tasarım devrinin ötesine sürülür. Ardından yatak arızası gelir.
Bu valf, sistemdeki herhangi bir valften daha zor bir ortamdadır. Doğrudan egzoz akışında, tam sıcaklıkta oturur, dolayısıyla kurum miline pişer ve burçları aşınır. Sıkışma, olağandışı bir arıza değil ömrünün olağan sonudur.
Mil sağlamken temizlik işe yarar, ki bu, bu koddaki bloğun yavaş yanıt kodlarının üzerine bunu beklemek yerine gitmenin gerekçesidir.
Duyulur bir değişiklik bekleyin — devir teslim yapamayan iki kademeli bir sistem yüksek devirde çoğu zaman zorlanıyormuş gibi ses verir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Turbo yönlendirme valfi sıkışmış · uzman işi
- Kurum turbo kanatlarını sıkıştırıyor · uzman işi
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P22D3 hakkında.